782-hobujõuline Lamborghini teisend
Täiuslikkus ei tunne piire nagu öeldakse ning just sellisest seisukohast lähtuvalt töötasid Noviteci disainerid ja insenerid välja uue täienduste paketi Lamborghini linnamaasturile Urus. Paketti kuulub nii välimuse, sisemuse, kui ka kapotialuse upgrade.
Auto väliskujustusse pakutavate detailide nimekiri on päris pikk ning iga konkreetne tellija saab valida mida ta oma masinale külge tahab lasta kruvida. Kusjuures need ei valmistata süsinikkiust vaid erilisest polüuretaanist PUR RIM. Selle materjali üheks omapäraks on ülisuur jäikus ning neid on lihtsam kere külge kinnitada. Paketti kuuluvate detailide tõttu muutub auto kere 120 millimeetri võrra laiemaks.
Auto välimust upitavad tagant ka koos Vosseni spetsialistidega disainitud 23-tollise läbimõõduga NL4-seeria valuveljed.
Kokku pakutakse Uruse teisendi välimuse muutmiseks 72 erinevat detaili.
650-hobujõulise mootori võimsust pakutakse tõsta kolmes astmes. Viimane neist võimaldab juhile käsutada 782 hobujõudu ning 1032 Nm. Sel juhul süstib teisend paigalt 3,3 sekundiga sajani ning suudab tippkiiruseks näidata 310 km/h.
Interjööri pakutakse tervet hulka liiste ja uusi materjale. Täiendavat elektroonikat ja juhiabisüsteeme nimekirjas pole.
MG Hybrid+: hübriidim, kui lihtsalt hübriid
Kui enamik hübriidautosid püüab olla lihtsalt natuke ökonoomsem bensukast, siis MG insenerid võtsid hübriidtehnoloogia, keerasid kõik näitajad võimsamaks ja panid sellele nimeks Hybrid+, sest plussi tuli igale poole rohkem: rohkem akut, rohkem elektrit, rohkem vaikust, rohkem ruumi. Uus Hybrid+ jõuab praeguseks MG3 ja MG ZS mudelitesse, peagi ka MG HS-i,...
Uuring: autojuhid eelistavad parkimisandureid ja USB-pesi, mitte roboti kombel sekkuvat elektroonikat
Unusta keerulised juhiabid ja vilkuvad hoiatustulukesed - Briti autojuhtide südamed kuuluvad jätkuvalt vanadele headele parkimisanduritele ja Bluetoothile. Vähemalt nii ütleb eBay värske uuring, mille järgi on parkimisandurid kõige vajalikum tehnoloogia, ilma milleta enamik juhte elada ei taha. Uuringus osales 2000 Ühendkuningriigi autojuhti ning tulemus on üsna kõnekas: 37% hindas parkimisandureid...
Defender tuuniti elektriliseks
USA tuuningfirma BEDEO tegemised Monarch Defenderi kallal muutsid vana hea Defenderi elektriliseks. Teisendid on mõeldud vaid Ameerika turule. BEDEO paneb mängu oma 75 kWh aku ja rattamootorite süsteemi, kus mootorid on ratastes, mitte kuskil kapoti all. Sõiduulatus kuni 247 km ühe laadimisega, olgu tegu maanteesõidu või metsas ragistamisega. Monarch Defender,...
Uus hübriid Corvette ZR1X – 1267 hobujõudu, nelikvedu ja alla kahe sekundi sajani
Kui sa seni arvasid, et Corvette on ainult tagaveoline Ameerika muskelauto, siis nüüd orienteeru ümber: Chevrolet on toonud turule midagi täiesti uut ja pööraselt kiiret, ZR1X-i. See pole lihtsalt ZR1, vaid ristatud E-Ray elektrilise jõuga ning tulemuseks on metsik nelikveoline hübriidkoletis, mis suudab nullist sajani kihutada kiiremini kui sa jõuad...
Honda tee tulevikku on pedaalidega
Kui seni seostus Honda nimi peamiselt sportautode ja pereautodega, siis nüüd on Jaapani autohiid otsustanud hüpata hoopis teise klassi ning tuleb välja pedaalidega elektrilise neljarattalisega. eQuad - see on nagu jalgratas, aga paksude rataste, elektriabi ja salajase supervõimega: ta tahab muuta kullerite tööd lihtsamaks ja linnaliikluse rohelisemaks. Tegu ei ole...