822-hobujõuliseks tuunitud SL65 AMG Black Series
Möödunud aastakümme on toonud automaailma mitmeid silmapaistvaid sõidukeid, millede seas Mercedes-Benz AMG Black Series on ühed eredaimad. SL65 on seni ka kõige võimsam AMG-de seas.
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Seriesi kapoti alt leiab V12 bensiinimootori koos 670 hobujõu ning 1000 Nm pöördemomendiga. Paigalt sajani sprindib selline kooslus 3,8 sekundiga. Tippkiirus ulatub aga 320 km/h. Seda tänu elektroonilisele piirikule, sest võimsust jätkub enamakski.
AMG versioon erineb tavalisest ka tänu jäigale plekist katusele, mille tõttu võis eemaldada mitmed kere jäikust tagavad elemendid ning auto kere kaal vähenes ligi veerandi tonni võrra.
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series potentsiaali edasisteks arenguteks kontrollisid tuuningfirma Renntech insenerid ning leidsid, et seda on veel piisavalt. Juba esimeses lähenduses kasvatati V12 võimsust 152 hobujõu võrra 822-ni ning 356 Nm võrra 1356-ni. Suurem võimsus vajab ka rohkemat õhku, mistõttu tuli parandada selle liikumist kapoti all. Lisaks paigaldati efektiivsem pidurisüsteem ning moderniseeritud seitsmeastmeline automaatkäigukast.
Teisendi dünaamilisi parameetreid ei avalikustatud, samuti nagu seniste tööde hinda. Ilmselt soovitakse tehtut veel pisut täiendada.
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...