822-hobujõuliseks tuunitud SL65 AMG Black Series
batasoy
05.01.2019
Möödunud aastakümme on toonud automaailma mitmeid silmapaistvaid sõidukeid, millede seas Mercedes-Benz AMG Black Series on ühed eredaimad. SL65 on seni ka kõige võimsam AMG-de seas.
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Seriesi kapoti alt leiab V12 bensiinimootori koos 670 hobujõu ning 1000 Nm pöördemomendiga. Paigalt sajani sprindib selline kooslus 3,8 sekundiga. Tippkiirus ulatub aga 320 km/h. Seda tänu elektroonilisele piirikule, sest võimsust jätkub enamakski.
AMG versioon erineb tavalisest ka tänu jäigale plekist katusele, mille tõttu võis eemaldada mitmed kere jäikust tagavad elemendid ning auto kere kaal vähenes ligi veerandi tonni võrra.
Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series potentsiaali edasisteks arenguteks kontrollisid tuuningfirma Renntech insenerid ning leidsid, et seda on veel piisavalt. Juba esimeses lähenduses kasvatati V12 võimsust 152 hobujõu võrra 822-ni ning 356 Nm võrra 1356-ni. Suurem võimsus vajab ka rohkemat õhku, mistõttu tuli parandada selle liikumist kapoti all. Lisaks paigaldati efektiivsem pidurisüsteem ning moderniseeritud seitsmeastmeline automaatkäigukast.
Teisendi dünaamilisi parameetreid ei avalikustatud, samuti nagu seniste tööde hinda. Ilmselt soovitakse tehtut veel pisut täiendada.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...