Euroopa autoturg alustas aastat langusega, kuid elektriautode osakaal kasvab
jaak
25.02.2026
Euroopa Liidu uute sõiduautode turg näitas aasta esimesel kuul kahanemise märke. Vaatamata eelmise aasta madalale võrdlusbaasile ja üldisele stabiliseerumisele, jäi jaanuarikuu müügimaht alla eelmise aasta tulemustele. Samal ajal jätkub turul selge struktuurne muutus sisepõlemismootoritelt elektrifitseeritud ajamite suunas.
Jaanuaris registreeriti Euroopa Liidus kokku 799 625 uut sõiduautot, mis tähistab 3,9% suurust langust võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Kui bensiini- ja diiselmootoritega sõidukite nõudlus väheneb, siis alternatiivsed ajamid näitavad kiiret kasvu: Elektriautod (BEV): Müük kasvas 24,2%, moodustades 19,8% koguturust. Pistikhübriidid (PHEV): Müük kasvas 28,7%, saavutades 9,8% turuosa. Hübriidautod (HEV): Müük kasvas 6,2%, olles populaarseim alternatiivseade 38,6% turuosaga.
Suuremad sihtturud ja piirkondlik dünaamika Üldist langustrendi mõjutasid enim Euroopa suurriigid, kus majanduslik ebakindlus peegeldus otseselt registreerimisnumbrites.
Riik
Muutus (%)
Saksamaa
-6,6%
Prantsusmaa
-6,6%
Itaalia
+6,2%
Hispaania
+1,1%
Balti riikide turuanalüüs Baltikumi lõikes on pilt ebaühtlane. Leedu turg püsis stabiilsena, samas kui Läti jätkas mõõdukat kasvutrendi (+12,4%).
Eestis fikseeriti statistiliselt kõrge 155,9% suurune kasv, kuid see on tingitud eelmise aasta jaanuari ebatüüpiliselt madalast võrdlusbaasist ega peegelda turu reaalset olukorda praeguses majanduskeskkonnas.
Kas kujutad ette autosõidu õppimist Porsche 911 Carrera roolis? Monacos on see reaalsus. Üks kohalikest autokoolidest vahetas õppesõidukid sportautode vastu väga praktilisel põhjusel: paljud värsked juhid istuvad kohe pärast lubade saamist oma Lamborghini rooli, kuid ei tule võimsa masina valitsemisega toime. Selle asemel, et "töö käigus" õppida, otsustas autokool:Õpetame kohe...
Hiina ambitsioonikas elektriautode tootja NIO, keda fännid armastavad kutsuda Tesla tapjaks, põrkub Euroopas valusa majandusliku gravitatsiooniga. Värskeimad finantsaruanded paljastavad, et ettevõtte Euroopa tütarfirmad on kuhjanud kokku jahmatavad 210 miljonit eurot võlgu. Kui NIO juhid lootsid, et nende revolutsiooniline akuvahetustehnoloogia vallutab kontinendi tormijooksuga, siis reaalsus on osutunud kirevaks kokteiliks tühjadest jaamadest,...
Napolis ja Milanos lahvatas skandaal ja käivitus uurimine, mis meenutab halvasti kirjutatud kriminulli: üks maailma haruldasemaid superautosid, tuttuus Alfa Romeo 33 Stradale, vahetas omanikku naeruväärse 10 euro eest ning kadus seejärel jäljetult. Kui tavaliselt on luksusautode müük peen kunst, siis seekord on tegemist juriidilise mustkunstitrikiga, kus 3 miljoni eurone varandus...
Kieli Maailmamajanduse Instituudi juht Moritz Schularick ei esita lihtsalt prognoosi, vaid loeb ette surmaotsust Saksa tööstuse pühale kolmainsusele. Volkswagen, BMW ja Mercedes-Benz, mis aastakümneid sümboliseerisid kättesaamatut inseneritarkust, seisavad kuristiku serval. Schularicki analüüs koorib maha turundusliku kesta ja paljastab karmi tõe: Saksa hiiud on muutunud omaenda ajaloo vangideks. Samal ajal kui...