Lincoln üritab ehitada uue luksusmaasturi Ford Bronco raamile

Juba ammu sosistatakse Lincoln Navigatori nooremast, kuid oluliselt nurgelisemast vennast. Kui seni seostus Lincoln pigem pehmete maanteelaevade ja eakate Florida pensionäridega, siis värskemad andmed viitavad strateegilisele pöördele. Fordi luksusdivisjon sihib Mercedes-Benz G-klassi ja Land Rover Defenderi turgu, kasutades selleks Ford Bronco robustset täisraamil põhinevat platvormi. See tundub juba katsena süstida ameerika luksusesse korralik annus ränka testosterooni.

Lincoln võtab aluseks Fordi T6 platvormi, mis kannab juba praegu Rangerit ja Broncot. Erinevalt konkurentidest, kes eelistavad mugavuse nimel kandevkeret, hoiab Lincoln kinni klassikalisest raamkonstruktsioonist, mis ühtlasi dikteerib ka auto olemuse: peab taluma muda ja kive sama hästi kui ooperimaja esist asfalti.

Kui baas-Bronco lepib nelja silindriga, siis Lincoln hakkab tõenäoliselt kasutama 3.0-liitrist V6 EcoBoost mootorit, mis arendab üle 400 hobujõu. Erinevalt Bronco jäigast olekust paigaldab Lincoln adaptiivse õhkvedrustuse, mis peab siluma raamile omase värina. Tootja kasutab ka aktiivset mürasummutust ja pakse lamineeritud klaase isoleerimaks reisijad paremini välismaailmast.

Goes Over Any type of Terrain (G.O.A.T.) režiimid saavad kindlasti uue ja peenema nime ning tõenäoliselt ka tarkvaralise piirangu, mis ei luba autol end päris põhjani mutta matta.

Luksusmaasturite turg jaguneb hetkel kaheks: steriilsed linnamaasturid ja ehedad seiklejad. G-klass tõestas, et rikkad kliendid ihkavad militaarset pärandit ja võimekust, mida nad tõenäoliselt kunagi ei kasuta. Fordi tegevjuht Jim Farley teab, et Lincolni praegune mudelivalik, Aviator ja Nautilus, on küll kenad, kuid neil puudub iseloom.

Aga uue mudeli arenduskulud püsiksid suhteliselt madalad, sest Bronco on juba olemas. Marginaalid aga lendaksid kosmosesse, sest Lincolni logo ja peen nahk lubavad hinnasildile lisada vähemalt 30 000 dollarit. See saab olema nutikas viis lüpsta turusegmenti, kus ratsionaalsus on ammu asendunud emotsionaalse kuvandiga.

Bronco laius muudab parkimise linnas muidugi parajaks tsirkuseks, kuid Lincoln lisab tõenäoliselt laiust veelgi läbi luksuslikumate kerepaneelide.