AMG GT 4-ukseline kupee hülgab nupud

Mercedes-AMG avalikustas uue põlvkonna GT 4-ukselise kupee interjööri, kus Affalterbachi insenerid üritavad lahendada võimatut võrrandit: kuidas pakkuda ringraja täpsust luksuslaevas, mis kaalub tõenäoliselt sama palju kui keskmine väikelinn. See pole lihtsalt kabiin, vaid Michael Schiebe juhitava meeskonna katse müüa meile digitaalset närvisüsteemi olukorras, kus elektrimootorite reaktsioonikiirus ületab inimaju suutlikkuse.

AMG RACE ENGINEER süsteem tähistab punkti, kus auto seadistamine muutub videomänguks. Selle asemel, et otsida menüüde sügavusest amortide jäikust, ulatab Mercedes juhile kolm pööratavat ketast keskkonsoolil. Need lülitid ei liiguta trosse ega klappe, vaid manipuleerivad koodiga, mis juhib auto vertikaaltelge ja veojõudu.

Response Control lüliti dikteerib elektrimootorite reaktsiooni. Erinevalt sisepõlemismootorist, kus gaasiklapp peab füüsiliselt avanema, muudab tarkvara siin voolutugevuse pealevoolu millisekunditega. Agility Control süsteem mängib auto pöördemomendi suunamisega (torque vectoring), sundides massiivset keret kurvi särtsakalt sisenema. Traction Control, üheksa-astmeline libisemise kontroll lubab juhil valida ohutu stabiilsuse ja rehve hävitava driftimise vahel.

10,2-tolline näidikuplokk ja 14-tolline kaldus keskeakraan. Viimase fookus suunatakse juhile, jättes kaasreisijale eraldi 14-tolline meelelahutusaken. Keskkonsool sisaldab veel kahte induktiivset kiirlaadimisalust, mis on eraldatud topsihoidjatest. See välistab olukorra, kus hommikune kohv rikub nutitelefoni.

Olemegi jõudnud olukorda, kus Mercedes-Benz ei ehita enam lihtsalt autosid, vaid tarkvaraplatvorme. Uus MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) toimib sõiduki selgroona. Strateegiliselt on see samm suunatud sõltuvuse vähendamisele välistest tehnoloogiagigantidest. Affalterbachi insenerid integreerisid tarkvara otse pilvega, mis lubab AMG TRACK PACE rakendusel telemeetriat reaalajas analüüsida. Seega klient ei osta enam käigukasti hammasrataste arvu, vaid arvutusvõimsust.

Samas säilitab Mercedes oma MANUFAKTUR programmiga sideme käsitööga. Teemantmustriga nahksisustus ustel viitab otseselt ajaloolistele võidusõiduautodele, luues iroonilise kontrasti ultra-modernse SKY CONTROL panoraamkatusega. Viimane suudab end muuta ühe nupuvajutusega läbipaistmatuks, kasutades vedelkristalltehnoloogiat, mis on talvises kliimas soojuskadude vältimiseks hädavajalik.