Viirastuslaevade surnuaed Mallows Bays
batasoy
20.11.2018
Läbi USA Marylandi osariigi voolaval Potomaci jõel asuv Mallows Bay on seljakotituristide seas üsna tuntud paik: seal puhkavad üle 230. ligi sada aastat vana laeva riismed ning leidub palju inimesi, kes neid näha soovivad
Astudes esimesse maailmasõtta, puudus Ühendriikidel oma transpordilaevastik. Sestap käivitati 1917. aastal ulatuslik programm, mille käigus sooviti 18 kuu jooksul ehitada 1000 üle 300 jalga pikki transpordilaevu.
Muidugi lähtuti programmi täitmisel pigem kvantiteedist, seega aluste kvaliteet jäi tahaplaanile ning polnud just kõige kõrgemal tasemel. Vahendite ja aja nappusel kasutati metalli asemel peamise ehitusmaterjalina puitu. Seda polnud aga eelnevalt kuivatatud ega töödeldud, tasakaalu aeti valmivad laevad täiendava ballastiga, mis ühest küljest käis puhtalt potentsiaalselt veetava kauba arvelt ning teisest küljest muutis need ka raskemateks ja kohmakamateks. Niisiis, ehitatud laevad lekkisid ja olid halvasti juhitavad.
18 kuuga saadi valmis kõigest 134 alust, neist vaid 76 suudeti lõpuks tellijale üle anda. Veel 260 olid erinevas valmimisstaadiumis. Sõja lõppedes laevastiku ehitamist jätkati, kuigi enamikku neist sihtotstarbeliselt ei kasutatudki. Peagi võttis riigi kongress vastu otsuse projekt peatada ja alused maha müüa. Ostjaks sai Marine & Salvage Company, mis otsustas laevad lammutada ja taaskäideldud toorainena maha müüa. See aga tekitas suure vastuseisu laevu ehitanud tööliste seas. Kiiremaks probleemist vabanemiseks pisteti laevad 1925. aasta 7. novembril lihtsalt põlema, kuid lammutamine jätkus veel mitme aasta vältel, kuniks Marine & Salvage Company lõpuks pankrotistus ning laevad lahte omapäi jättis. Ka kolmekümnendate lõpu suur depressioon näitas, et metalli urgitsemine pooleldi uppunud alustelt pole eriti kasumlik tegevus ning peatselt alanud uus suur sõda mattis Mallow Bay lahes asuvad alused üldse täielikult unustusehõlma.
Viimati meenutati neid möödunud sajandi kuuekümnendatel seoses keskkonnaprobleemidega, kuid midagi erilist ei leitud ning kõik jäeti nii nagu oli.
Tänasel päeval pakub Mallows Bay oma viirastuslaevadega palju avastamisrõõmu igat sorti süsta- ja kajakituristidele, kes käivad vrakkide vahel nii sukeldumas, kui ka lihtsalt kala püüdmas.
Related Posts
19.02.2026
Õnnetus toimus Läti teedevõrgu ühel peamisel tuiksoonel, Riia ja Liepāja vahelisel maanteel (A9), Apšupe teeristil, mis jääb Kalnciemsi silla ja Apshupe vahelisele lõigule. Laupkokkupõrkesse sattusid liinibuss ja raskeveok, viimane paiskus külili teele, sulgedes täielikult liikluse mõlemas sõidusuunas. Ametivõimud suunasid liikluse ümber kõrvalmaanteedele. Sündmuskohal töötasid mitmed kiirabibrigaadid ja päästeüksused, kes kasutasid...
18.02.2026
Poola raudteetaristu haldaja PKP Polskie Linie Kolejowe avalikustas videosalvestise 25. jaanuaril Błonies Poniatowskiego tänaval aset leidnud suurest intsidendist. Juhtum ilmestab raudteeülesõitude turvariske ning tehniliste tõrgete realiseerumist kriitilises sõlmpunktis. Sõiduauto Ford Focus jäi raudteerööbastele lõksu, mis päädis kokkupõrkega kahe reisirongiga. Fordil purunes ülesõidukohal vasaku esiratta vedrustus. Mingil põhjusel ei palunud autos...
18.02.2026
Tere tulemast aastasse 2026, kus teie auto ei ole enam pelgalt liikumisvahend, vaid kõrgtehnoloogiline terapeudist nuhk, kes teab teie isteasendit, muusikamaitset ja tõenäoliselt ka seda, millal te viimati blämburgeris käisite. Sel ajal kui Euroopa autotootjad maadlevad veel ekraanimenüüde loogikaga, on Hiina tootjad loonud täiuslikud andmekogumismasinad. Teie auto hoolitseb teie eest...
18.02.2026
Globaalne rasketranspordi turg näitab liikumist mitmikstrateegia suunas, kus biometaan täidab kriitilist lünka täieliku elektrifitseerimise ja diislikütuse vahel. Volvo Trucks teatas 10 000. gaasitoitega veoauto tarnimisest alates tehnoloogia turuletoomisest 2018. aastal. Ettevõtte 2025. aasta müügitulemused märgivad gaasitehnoloogia omaksvõtu kiirenemist, mida toetavad soodne kütusehind ning biokütuste kättesaadavuse parandamine Euroopa võtmepiirkondades. Volvo Trucks...
17.02.2026
Kümme aastat pärast autotööstust raputanud heitmeskandaali algust seisavad Euroopa suurimad autotootjad silmitsi uue ja ulatusliku kohtulaine algusega. Prantsuse prokuratuur viis lõpule menetluse, mille tulemusel peavad Volkswagen, Renault ja Stellantis asuma Pariisi kohtupingis kaitsma oma tegevust seoses lämmastikoksiidi (NOx) heitmete manipuleerimisega. See samm tähistab Euroopa õigussüsteemi otsustavust karistada pikaajalisi tarbijapettusi ajal,...