Toyota vaatab ega nad ei paku liiga palju mudeleid
Toyota vaatab ajal, mil linnamaasturid kõnnivad kabriolettidest ja kupeedest laotatud vaibal, kas nende mudelite arv on optimaalne ja hetkel kõige kasulikum.
Jaapani tootja tahab pikale puhkusele saata mudelid USAst, mis ei müü hästi. Jim Lentz on Toyota Põhja-Ameerika haru tegevjuht. Ta ütles, et nad kontrollivad hoolikalt seda, kas nad on igas turuosas oma mudelitega tippvormis. Ta vihjas, et nad ei ole huvitatud kupeede ja kabriolettide turuosas võitlemisest.
Toyota ei paku jänkidele ühtegi kabrioletti ning ainsaks kupeeks on 86, kuid sellelegi arendatakse asendajat, mis valmib 2021. aastaks. Selle 2,4-liitrine boksermootor toodab 260 hobujõudu.
Lentzi väljaütlemine võib tähendada seda, et MR2 ja Celica mudelite tagasitulek on ohus. Nimelt on pikemat aega räägitud, et Toyota võib MR2 tagasi tuua ja seda elektrilisena. Toyota Euroopa turunduse asepresident ütles, et kõik variandid on veel laual, kuid pigem kaalutakse jah-i suunas.
Nüüd kui Toyota tõi tagasi Supra mudeli, tahavad palju Toyota enda töötajad ehitada ka Celicat.
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...
Yenko/SC Corvette E-Ray: hübriidtehnoloogia kohtub suurushullustusega
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...