Jari-Matti Latvalast saab Toyota WRC meeskonna juht
Toyota WRC meeskond annab teada, nende uueks direktoriks lahkuva Tommi Mäkineni asemel saab teine suurte kogemustega rallisõitja: Jari-Matti Latvala. Mäkinen jätkab edaspidi nõuniku rollis.
Latvala valis Toyota Motor Corporationi presidendi isiklikult Akio Toyoda toomaks meeskonda rohkem piloodi vaatenurka. Tippjuhtide hulka kuuluvad ka projektidirektor Yuichiro Haruna, spordidirektor Kaj Lindström ning tehniline direktor Tom Fowler.
Latvala on olnud osa Toyota Gazoo Racing World Rally Teami loost alates oma debüüdist 2017. aastal. Pärast meeskonnaga liitumist mängis ta Toyota Yaris WRC arengus olulist rolli nädalaid enne selle võistkondlikku debüüti Rallye Monte-Carlost – kus ta lõpetas üldarvestuses teisena. Seejärel tõi ta meeskonnale esimese võidu – järgmisel etapil Rootsi rallil. Tema võit Austraalia rallil 2018. aasta lõpus aitas kindlustada tootjate meistritiitli Toyotale.
Lisaks sellele, et Latvala on üks populaarsemaid autojuhte, on ta tuntud oma entusiasmi poolest ning isegi võistleb vahel klassikalistes Toyota ralliautodega sõites. 2020. aastal on ta olnud Toyota Gazoo Racingu saadik kogu maailmas. Edaspidi aga juba kui Toyata meeskonna juht.
Mitsubishi naaseb Nissani abil USA kastiautode turule
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
Chrysler Airflow liigub elektriunelmast praktiliseks linnamaasturiks
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....