Ford võib Euroopas jalgade alla saamiseks koondada 12% tööjõust
Selleks, et oma Euroopa harule elu sisse puhuda, võib Ford Motor öelda lahti 24 000 töökohast ning lõpetada S-Maxi, Galaxy ja Mondeo tootmise, kirjutab Sunday Times.
Aprilli ja juuni vahel teenis Ford Euroopas 73 miljonit dollarit kahjumit. Lehe sõnul on põhjuseks diiselautode populaarsuse kokku kuivamine ning Fordi kesine mudelivalik. Lisaks sellele tekitab ebakindlust kõik, mis puudutab Brexitit. Pole välistatud, et Suurbritannia ja Euroopa Liit hakkavad teineteise autosid ja autoosi maksustama.
Morgan Stanley analüütikute hinnangul koondab Ford 12% oma 202 000 töötajast, peamiselt Euroopas. Suurbritannia tehastes, arenduskeskustes, esindustes ja administratsioonis töötab 12 000 inimest.
Ford ütleb suure tõenäosusega lahti Mondeo sedaanist ning Galaxy ja S-Max mahtuniversaalidest. Need asendatakse kasumit toovate linnamaasturitega. Ford võib kärpida esinduste arvu.
Ford Euroopa president Steven Armstrong ütles, et nende eesmärk on anda tugev löök kõikidele kuludele ja tõsta efektiivsust tehastes. Lisaks soovitakse vähendada materjalide kulu ja kapitali hulka Euroopas.
Nissan JUKE Pulse Edition: uus värvilahendus ja rikkalikum varustus
Nissan tõi Ühendkuningriigis turule JUKE Pulse Editioni, mis lisab mudelile uue Ocean Deep värvi, lainemustriga katusegraafika ja 19-tollised aerodünaamilisemad veljed. Eriversioon toob valikusse ka ProPILOTi, Bose® Personal® helisüsteemi ja 360° Around View Monitori. Nissan laiendas JUKE’i mudelirivi uue Pulse Editioniga, millega tootja soovib tugevdada kompaktse crossover’i emotsionaalset tõmmet ja tõsta...
Jaapani uus EV-toetuste loogika tabas ka oma tööstust: Nissan Ariya kaotas eelise, Toyota ja Tesla võitsid
Jaapan kujundas 1. aprillist elektriautode ostutoetused ümber viisil, mis soosib selgelt kodumaist akutööstust ja kohaliku tarneahela sobivust. Löök ei tabanud siiski ainult Hiina marke. Ametlik tabel näitab, et Nissan Ariya toetus kukkus 1,29 miljonilt jeenilt 1,0 miljonile, samal ajal kui Toyota bZ4X püsib 1,3 miljoni ja mitu Tesla Model Y...
Miks Hiina automargid toovad uued mudelid kiiremini turule?
Hiina tootjad uuendavad mudelirivi tempoga, mida Euroopa, Jaapani ja USA autokontsernid alles püüavad mõista. Põhjus peitub palju enamas kui töökuses või agressiivses turunduses: üleküllastunud siseturg, lühikesed otsustusahelad, tihe sidumine kohalike tarnijatega ja tarkvarakeskne arendus on muutnud uue auto turuletoomise Hiinas sisuliselt ellujäämisküsimuseks. Seal, kus traditsiooniline tootja kulutab põlvkonnavahetuseks aastaid, liiguvad...
Uuenev BMW i7 saab Rimaci aku
BMW kinnitas, et uuendatav i7 kasutab Rimac Technologyga koos arendatud uut kõrgepingeakut, mis tugineb kuuenda põlvkonna silindrilistele elementidele ja lubab senisest pikemat sõiduulatust ning kiiremat laadimist. 22. aprillil Pekingi autonäitusel debüteeriv i7 näitab, et BMW ei jäta Neue Klasse tehnoloogiat üksnes uutele platvormidele, vaid kiirendab selle viimist ka oma tänasesse...
Bentley esimene elektriauto sihib uut luksussegmenti
Bentley näitas Miamis ja Los Angeleses oma esimest täiselektrilist linnamaasturit valitud klientidele ning 80 protsenti osalenutest ütles, et ostaks selle. See tulemus annab briti tootjale aluse uskuda, et 2027. aastal turule jõudev mudel võib tuua margile uue ostjaskonna ka ajal, mil elektriautode tippsegment liigub väga ettevaatlikumalt. Bentley Americas juht Mike...