See Bentley Bentayga läheb Pikes Peak’i võistlust võitma
19.06.2018
Volkswagen Grupp tahab USAs Colorado osariigis toimuval mäkke sõidu võistlusel Pikes Peak saavutada häid tulemusi. Üks auto, mis peaks esikoha ja rekordi koju tooma, on üliluksuslik linnamaastur Bentley Bentayga.
Bentayga eesmärk on välja sõita uus seeriatoodetavate linnamaasturite rekord. Selleks modifitseeritud natukene Bentaygat ning selle rooli pannakse võidusõitja Rhys Millen, kes on korduvalt Pikes Peak’i võistluse võitnud.
Linnamaasturisse paigaldati turvalisuse tagamiseks turvapuur, võidusõiduiste ja tulesummutussüsteem. Reeglite järgi peaks ka osa salongist autost välja viskama. Nii ongi see Bentayga 300 kilogrammi kergem.
Mootor on aga sama. W12 ajam toodab 600 hobujõudu (447 kW). Muud lisad ja varustus pärineb Bentleylt, kaasa arvatud Akrapovici summuti ning süsinikkiust keredetailid.
Millen, kes hakkab linnamaasturit juhtima, ütles, et nad tegid Bentley mootorispordi meeskonna nii, et auto oleks samaaegselt kiire ja turvaline. Praeguseks on läbi viidud kaks testsõitu. “Pikes Peaki rada on selline, et seda saab kiiresti läbida vaid autoga, mis suudab kiiresti kiirendada ja aeglustada. See on vajalik, seda rada on nii käänuline ja kitsas. 600 hobujõudu ning süsinikkiust keraamilised pidurid aitavad seda teha. Ma ei jõua starti ära oodata,” ütles Millen.
Võistlus toimub jaanipäeval.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...