Järgmisel suvel valmib uus neljakohaline hüperauto
batasoy
26.11.2020
2017. aastal Londonis eralennukite rentimisega tegeleva firma omaniku Ameerh Narani poolt asutatud Naran Automotive avaldas esimese info oma neljakohalise Hyper Coupe kohta. Firma esiklapse tootmismahuks plaanitakse 49 eksemplari ning üllatab oma dünaamika ja aerodünaamikaga.
Zimbabwe päritol 34-aastane arimees on suutnud kokku ajada arvestatava varanduse eeskätt ülirikastele suunatud lennuettevõttega Vimana Private Jets. Seni on mehel hästi läinud ning seega on asunud ta ellu viima oma lapsepõlveunistust – luua luksuslik ja kiire auto.
Naran Automotive´i koondati terve hulk oma ala asjatundjaid. Suurte kogemustega inimesi on nii Jagaur Land Roverist, kui ka teistest firmadest. Partnerfirmadena osalevad projektis EY3 Engineering ning Racing Dynamics, mis on spetsialiseerunud võidusõidu- ja tuuningautode komponentide tootmisele. Topelt õõtshoovaga vedrustus, elektro-hüdrauliline roolivõimendi, Öhlinsi reguleeritav vedrustus, AP Racingu süsinik-keraamilised pidurikettad ning topelt-turbo viieliitrine V8 on vaid mõned märksõnad auto varustusest.
Ees, kuid telgede vahel asuv mootor arendab 1062 hobujõudu ning 1036 Nm. Agregaat ise on pärit BMW mudelitelt M5 ja M4 ning on originaalis 4,4-liitrine. ZF-i automaatkastil on kaheksa astet. Nelikveolisel masinal veavad tavaolukorras vaid tagumised rattad. Kiirendusomadused on parasjagu muljetavaldavad: 0 – 60 miili tunnis (97 km/h) – 2,5 sekundiga, 161 km/h – 4,5 sekundiga ning 322 km/h 16,5 sekundiga. Tippkiirusel sõites tekitab auto aerodünaamika 1377 kilogrammi survejõudu.
Iga eksemplari eest küsitakse vähemalt miljon eurot. Ostja saab panna oma autole nime, nagu seda praktiseeritakse jahtidel ja laevadel, samuti pakutakse tervet rida isikupärastamise võimalusi.
Esimene müügieksemplar peaks valmima järgmisel suvel. Tootmine pannakse käima Racing Dynamicsi territooriumil Saksamaal Aachenis tempos mitte üle kahe auto kuus.
Related Posts
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover. Cadillac Optiqi mõõtmed: - Pikkus: 4822 mm; - Laius: 1912 mm; - Kõrgus: 1644 mm; - Teljevahe: 2954 mm. Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline...
02.05.2024
Renault Grupp on viimaste aastate jooksul olnud tihedalt seotud suure tenniseturniiriga Roland Garros French Open. Just selle spordiürituse auks töötas Prantsuse autotootja välja elektrilise luukpära Renault 5 E-Tech piiratud väljalaske. Turniir ise leiab sel aastal aset mais-juunis Pariisis, Stade de Roland Garros staadionil. Huvitav on märkida, et Roland Garros ise...