Polestar 2 saab parema audiosüsteemi
jaak
25.03.2021
Sisepõlemismootoritega sõidukitest vaiksemad elektriautod nõuavad uut lähenemist neisse paigaldatavatele audiosüsteemidele.
Polestar 2 puhul anti digitaalsetele heliinseneridele võimalus luua auto jaoks uus helimaastik. Hoiatus-, teavitus- ja funktsionaalsed helid on robootilise, digitaalse tunnetusega, jäädes samas puhtaks ja selgeks.
Premium audio on osa Polestar 2 varustusastmest Plus Pack. 13 kõlariga, 600-vatine Harman Kardoni helisüsteem töötati välja spetsiaalselt selle mudeli tarbeks. Ventileeritav subwoofer tagaosas asuvas kereõõnsuses pakub kvaliteetset bassi ning teine, tavaline subwoofer, mis on paigutatud armatuurlaua ette, võimaldavad kuulajale täiesti uut helikogemust.
Harman Kardoni süsteem ei ole tähelepanuväärne mitte ainult helikvaliteedi poolest, vaid andis Polestari sisekujundajatele ka võimaluse teha asju teisiti. Kõlarid on salongis peidetud strateegilistesse kohtadesse. Näiteks esiuste kõlarid, mis tavaliselt võtavad väärtuslikku ruumi, mida muidu saaks kasutada asjade hoiustamiseks, on paigutatud kõrgemale uksepaneelidele tekstiilist viimistlusmaterjalide taha. See vabastab ruumi alumises uksetaskus ja aitab kaasa üldisele disainiteemale Polestar 2 sisemuses.
Esiustel on kõrgmoest inspireeritud ja Harman Kardoni “60°” motiiviga reljeefne poleeritud metallnupp. See motiiv kordub ka armatuurlaua peal oleval kõlariribal, kus Harman Kardoni logo viitab audiosüsteemi päritolule.
Over-the-Air (OTA) võimaldab laadida audiosüsteemi täiendusi kaugjuhtimise teel. Uus ruumilise heli režiim lisati Polestari 2021. aasta veebruari versioonile ning aja jooksul lisatakse veel täiendavaid uuendusi.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...