McLaren jättis hüvasti oma Sport Seriesiga
jaak
26.03.2021
McLaren jätab hüvasti oma Sports Series nimetusega – viimase mudeli 620R viimased eksemplarid on nüüdseks McLareni tehasest Wokingis tellijate poole teele saadetud.
Paljude klientide jaoks oli see McLareni brändi sisenemispunktiks ja alates selle mudeli 570S Coupé kasutuselevõtust 2015. aastal on maailmas müüdud üle 8500 Sports Series auto. Sellele järgnes veel kuus põhimudelit – 540C, 570GT, 570S Spider ning piiratud koguses 600LT Coupé, 600LT Spider ja 620R. Viimased, 2020. aasta detsembris toodetud 620R mudelid on nüüd teel uute omanike juurde Euroopas, Lähis-Idas ja Aafrikas.
Kõige võimsam Sports Series’i mudel – 3,8-liitrise V8 turbomootoriga, mis annab kuni 611 hobujõudu võimsust ja 620Nm pöördemomenti – 620R oli inspireeritud McLaren 570S GT4 võidusõiduautost olles esimeseks autoks oma klassis, mis pakkus tõelisi mootorispordielamusi täielikult tänavalegaalses pakendis. GT4 autoga jagati aerodünaamilisi, riistvaralisi ja šassiikomponente. Piiratud koguses ehitatud kupee – kokku toodeti vaid 225 eksemplari – loodi, et see võimaldaks sujuvat üleminekut võistluselt maanteele, ilma igasuguste mootorispordi eeskirjadest tulenevate piiranguteta.
620R arendas 250 km/h juures 185 kg aerodünaamilist survejõudu ning selle jõudlust suurendasid laiem rööbe, madalam vedrustus ja käsitsi reguleeritavad GT4 amordid. Süsinikkeraamilised pidurid, kesklukustusega veljed ja roostevabast terasest sportauto väljalaskesüsteem andsid lisaks oma panuse võistlusauto sarnase üldmulje tekitamiseks.
Enamik Euroopas, Lähis-Idas ja Aafrikas müüdud 620R-mudeleid olid tellitud koos lisavarustusega R Pack, mis sisaldas läikiva viimistlusega Visual Carbon Fibre Roof Scoopi; läikiva nano-musta viimistlusega Titanium SuperSport väljalaset jne.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...