McLaren jättis hüvasti oma Sport Seriesiga
jaak
26.03.2021
McLaren jätab hüvasti oma Sports Series nimetusega – viimase mudeli 620R viimased eksemplarid on nüüdseks McLareni tehasest Wokingis tellijate poole teele saadetud.
Paljude klientide jaoks oli see McLareni brändi sisenemispunktiks ja alates selle mudeli 570S Coupé kasutuselevõtust 2015. aastal on maailmas müüdud üle 8500 Sports Series auto. Sellele järgnes veel kuus põhimudelit – 540C, 570GT, 570S Spider ning piiratud koguses 600LT Coupé, 600LT Spider ja 620R. Viimased, 2020. aasta detsembris toodetud 620R mudelid on nüüd teel uute omanike juurde Euroopas, Lähis-Idas ja Aafrikas.
Kõige võimsam Sports Series’i mudel – 3,8-liitrise V8 turbomootoriga, mis annab kuni 611 hobujõudu võimsust ja 620Nm pöördemomenti – 620R oli inspireeritud McLaren 570S GT4 võidusõiduautost olles esimeseks autoks oma klassis, mis pakkus tõelisi mootorispordielamusi täielikult tänavalegaalses pakendis. GT4 autoga jagati aerodünaamilisi, riistvaralisi ja šassiikomponente. Piiratud koguses ehitatud kupee – kokku toodeti vaid 225 eksemplari – loodi, et see võimaldaks sujuvat üleminekut võistluselt maanteele, ilma igasuguste mootorispordi eeskirjadest tulenevate piiranguteta.
620R arendas 250 km/h juures 185 kg aerodünaamilist survejõudu ning selle jõudlust suurendasid laiem rööbe, madalam vedrustus ja käsitsi reguleeritavad GT4 amordid. Süsinikkeraamilised pidurid, kesklukustusega veljed ja roostevabast terasest sportauto väljalaskesüsteem andsid lisaks oma panuse võistlusauto sarnase üldmulje tekitamiseks.
Enamik Euroopas, Lähis-Idas ja Aafrikas müüdud 620R-mudeleid olid tellitud koos lisavarustusega R Pack, mis sisaldas läikiva viimistlusega Visual Carbon Fibre Roof Scoopi; läikiva nano-musta viimistlusega Titanium SuperSport väljalaset jne.
Related Posts
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
21.04.2025
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
21.04.2025
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...