Ida-Virumaal toimus ränkraske liiklusõnnetus
Politsei annab teada, et kella 15.30 paiku sai häirekeskus teate raskest avariist Alutaguse vallas Vaikla külas, kust mööduja andis teada, et sõiduauto on vastu puud sõitnud.
Politsei ja päästjad selgitasid, et vastu puud sõitnud Mazdas oli vaid selle juht, kes sai paraku sedavõrd raskeid vigastusi, et suri sündmuskohal.
Õnnetuspaigas töötanud Jõhvi välijuht Reigo Niglas märkis, et Mazdat juhtinud 51-aastane mees oli kurvis masina üle kontrolli kaotanud ning teelt välja vastu puud sõitnud.
„Politsei selgitas, et autot juhtinud mees kasutas nõuetekohaselt turvavööd, kuid avariist eluga pääsemiseks ainuüksi sellest paraku seekord ei piisanud. Sõiduki ulatuslikud kahjustused annavad põhjust järeldada, et sõidukiirus oli võrdlemisi suur. Kokkupõrge puuga purustas sõiduki sisuliselt pilbasteks ning autojuht suri silmapilkselt,“ nentis politsei välijuht.
Mis niivõrd traagiliselt lõppenud avariini võis viia, selgub edasises uurimises, kus ühtlasi viiakse läbi ekspertiis autojuhi kainuse selgitamiseks.
Ford toob kogenud insenerid tagasi ja paneb tehisaru kvaliteedivigu püüdma
Ford tugevdab kvaliteedikontrolli kogenud inseneridega, sest tehisaru ja automatiseeritud testid ei suutnud üksi kõiki arendusriske tabada. Ettevõte on viimastel aastatel palganud, edutanud või tagasi toonud ligi 350 tehnilist spetsialisti, neist umbes 300 kogenud inseneri sõidukiarenduses. J.D. Poweri 2026. aasta esmakvaliteedi uuring näitab juba paranemist, kuid tagasikutsumiste arv hoiab Fordi võidu...
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...