Ferrari 488 muudeti kollektsionääridele mõeldud Arese RH95-ks

Itaalia ettevõte Atelier Carrozzeria Touring Superleggera ajaloos on siiani olnud ainult eesmootoriga mudelid, kuid oma 95. sünnipäevaks valmistas ettevõte midagi erilist – esimese keskmootoriga auto. Sõiduk sai nimeks Arese RH95 ja see ehitati Ferrari 488 Pistale.

Superauto nimi tuletati Touring Superleggera peakorteri asukoha järgi – Milano Arese eeslinn, ateljee vanuse ja esimese kliendi initsiaalid 18-st tootmisse kavandatud autost. Kupee stiili kirjeldatakse kui mahukate vormide Disco Volante ja agressiivse disainiga Aero 3 sümbioosi, kusjuures viimast on ilmselgelt rohkem. Kere on muidugi täiesti uus ja valmistatud süsinikkiuga tugevdatud plastikust.

Esimene, mis Arese RH95 puhul silma torkab, on õhuvõtuavadega tagumised poritiivad, esiosa disain ja katuseni ulatuvad liblikatiivad. Ainulaadne disainiga veljed on loodud ühe premium-tootja poolt spetsiaalselt just selle superauto jaoks. RH95 esimene eksemplar on värvitud Verde Pino rohelise tooniga, mis on kombineeritud hõbedaste aktsentidega. Teine saab olema kaunistatud Alfa 8C Competizione ja võidusõidu GTA 60’s stiilis ning kolmas värvitakse kuulsatesse Gulf’i värvidesse.

Kupee jõuallikaks on V8 bensiinimootor, mis arendab 720 hobujõudu ja 770 Nm pöördemomenti koos seitsmekäigulise topeltsiduritega robotkastiga. veavad ainult tagumised rattad. Lisaks on auto arsenalis aktiivsed aerodünaamilised elemendid, mille väljatöötamisel tuli arvesse võtta uusi koormusi ja kere eripärasid.

Ferrari ümberkujundamine Arese RH95-ks võtab umbes kuus kuud. Klient võib doonorauto ise soetada või delegeerida selle ülesande Touring Superleggerale. Hinnast räägitakse vaid konkreetse kliendiga.