Toyota tõi müüki RAV4 pistikhübriidi

Toyota mudelivalikus on nüüd saadaval RAV4 pistikhübriidi versioon. Uue pistikhübriidi võimsus on 38% enam kui tavalisel RAV4 hübriidil, võimaldades kiirendada nullist sajani 6 sekundiga.

RAV4 pistikhübriid tugineb Toyota pikaajalisel kogemusel hübriidtehnoloogia vallas ning sellel on nii võimeka elektrisõiduki omadused kui ka täishübriidisõiduki eelised. See tähendab, et puhtalt elektrirežiimil on uus RAV4 pistikhübriid võimeline läbima ligikaudu 75 kilomeetrit (WLTP) ning linnas isegi kuni 98 km (WLTP, linnatsüklis). Kui süsteem tuvastab bensiinimootori järele vajaduse, siis toimib sõiduk kui juba teada ja tuntud Toyota täishübriid-elektrisõiduk ning teekond võib jätkuda katkemata.

Toyota võimsaima ja uusima RAV4 pistikhübriidi loomisel tugineti kahe põlvkonna Toyota Priuse pistikhübriidi ehitamisele ja tootmisele. Seeläbi on saavutatud oma klassi parim jõudlus ning madalaimaid heitmeid – 22 g/km, samuti väikseim kütusekulu – 1.0 l/100km (kombineeritud WLTP).

RAV4 pistikhübriid kasutab võimsat ja täiustatud neljanda põlvkonna hübriidtehnoloogiat, mille komponendid on kompaktsemad ja kergemad. Lisaks on kasutusel on uus liitium-ioonaku. Hübriidsüsteem koos 2,5-liitrise Dynamic Force bensiinimootoriga annab kokku 306 DIN hj/225 kW.

GA-K platvormile ehitatud RAV4 pistikhübriid on veelgi madalama raskuskeskmega kui tavaline RAV4 hübriid, pakkudes stabiilset ja kindlat sõidukogemust. Kõik Baltimaades müüdavad pistikhübriidi mudelid tulevad ka AWD-i ehk Toyota kohanduva nelikveoga. Oma kompaktse ja kerge ülesehitusega annab see sõidukile oodatud nelikveolise mudeli omadused, kuid aitab tagada, et sõiduk oleks seejuures tõhus ja kütusesäästlik.

RAV4 pistikhübriidi veojõuaku laadib täis 2,5 tunniga, kasutades sõiduki standardvarustuses olevat Type 2 Mode 3 laadimiskaablit ja 32A eraldiseisvat laadimisjaama. Tühja veojõuaku täielikuks laadimiseks majapidamise vooluvõrgust (230V-10A) läheb aega 7,5 tundi.

MyT mobiilirakenduse abil saavad autoomanikud ajastada mugavalt auto aku laadimist kaugjuhitaval teel ning sisse lülitada kliimaseadme, et auto salong ette valmistada – kas see üles soojendada või maha jahutada, vastavalt vajadusele. MyT võimaldab jälgida auto akutaseme laetust ja oodatavat läbitavat vahemaad, samuti prognoositavat aku täislaadimise aja lõppu – info, mis on eriti kasulik just avalike laadimispunktide kasutuse korral.

Viimase põlvkonna ohutuspakett Toyota Safety Sense on RAV4 pistikhübriidil standardvarustuses ning see hõlmab laia valikut aktiivohutustehnoloogiaid. Kõik need pakuvad autojuhile tuge ootamatutes liiklusolukordades. Nii näiteks tuvastab kokkupõrkeennetus jalakäijaid nii päevasel kui öisel ajal, ning rattureid päevavalges. DRCC – dünaamiline kiirushoidik toimib koostöös liiklusmärkide tuvastusega (RSA), mis automaatselt kohandab kiiruse vastavalt lubatud kiirusele.

RAV4 pistikhübriidi hinnad algavad alates 48 900 eurost.