Land Rover lõpetab Discovery Sporti tootmise, otsest järglast veel pole

JLR lõpetab Discovery Sporti tootmise 2026. aasta detsembris. Peaaegu 12 aastat müügis püsinud kompaktne linnamaastur lahkub ajal, mil Halewoodi tehas valmistub uue EMA-arhitektuuriga Range Roveri ja Defenderi tootmiseks. Discovery Sporti asemele ei tule vähemalt esialgu midagi sama otsest ega sama praktilist. Tootmine lõpeb detsembris JLR-i...

Loe edasi

Hiina kärbib elektriautode maksueeliseid ja survestab raskeid suurmudeleid

Hiina elektriautoturg ei vaja enam sama heldeid toetusi kui kümme aastat tagasi. Riik vähendas 2026. aasta alguses ostumaksusoodustust ning võtab järgmisena luubi alla pistikhübriidid. Samal ajal kogub hoogu mõte siduda teekasutustasu auto massi ja läbisõiduga, mis sunniks tootjaid senisest kergemaid ja tõhusamaid autosid ehitama. Maksusoodustus...

Loe edasi

Pistikhübriidne Chery Tiggo 7 ründab Euroopa pereautode klassi hinna ja varustusega

Chery pole enam ammu see Hiina autotootja, kelle nime võis veel kümmekond aastat tagasi kerge üleolekuga hääldada ja seejärel unustada. Wuhu linnas 1997. aastal asutatud ettevõte kasvas alguses Hiina autotööstusele tüüpilisel moel: kiiresti, agressiivselt ja palju õppides. Praeguseks mängib tootja hoopis teises liigas. Chery kuulub...

Loe edasi

Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid paneb mugavuse sportlikusest ettepoole

Uus C5 Aircross PHEV: pistikhübriidne pere-SUV neile, kes ei otsi iga kurvi tagant sportlikku eneseteostust, vaid tahavad vaikset, mugavat ja praktilist autot igapäevasõitudeks. See kasutab Stellantise STLA Medium platvormi, pakub kuni ligi 100 kilomeetrit elektrilist sõiduulatust, ruumikat salongi, pehmet vedrustust ja rikkalikku varustust. See ei...

Loe edasi

Vaata, mida peab kindlasti teadma pruugitud pistikhübriidi ostmisel

Pruugitud pistikhübriid võib olla väga mõistlik ost, aga ainult siis, kui tead täpselt, mida kontrollida. Paberil ühendab PHEV kaks maailma: lühikesed otsad saab teha elektriga, pikemal sõidul jääb alles bensiinimootori vabadus. Praktikas tähendab see aga ka kahte jõuallikat, kahte süsteemi ja rohkem kohti, kust võib...

Loe edasi

Bentley jätab elektrilise Bentayga ootele, 2028. aasta mudel panustab pistikhübriidile

Bentley muutis oma elektrifitseerimisplaani kõige olulisemas mahumudelis. Järgmine Bentayga jõuab turule 2028. aastal pistikhübriidina, mitte täiselektrilisena. Otsus peegeldab korraga nii turu aeglasemat elektripööret kui ka Volkswageni kontserni tehnoloogilisi viivitusi, mis sunnivad Crewe’ tootjat ehitama üleminekut ettevaatlikumalt ja kasumlikumalt. Bentley loobus mõttest viia järgmine Bentayga täielikult...

Loe edasi

Elektriauto valikul domineerib ratsionaalsus: esikohal on sõiduulatus ja laadimismugavus

Värske uuringu kohaselt on Eesti autoostjate ootused elektriautodele muutunud praktilisemaks. Kui varem rõhutati peamiselt keskkonnasäästu, siis nüüd määravad valiku ühe laadimistsükliga läbitav vahemaa ning laadimisvõimaluste olemasolu igapäevastes sihtkohtades.Sõiduulatus ja laadimise logistikaAuto-Bon Balticu tellitud ja Norstati poolt läbi viidud uuringust selgus, et 42% vastajatest peab elektriauto...

Loe edasi

Uuendatud Mercedes-Maybach S-klass: nahavaba salong, digitaalne luksus ja V12

Mercedes-Maybach värskendas oma S-klassi lipulaeva viisil, mis ütleb brändi tänase strateegia kohta rohkem kui ükski üksik tehniline näitaja. Uus sedaan saab esimest korda nahavaba interjööri, veelgi demonstratiivsema väliskujustuse ja ekraaniderohkema salongi, kuid jätab tippversiooni jaoks alles ka V12 mootori. Tootmine algab Sindelfingenis juba aprillis. Väljastpoolt...

Loe edasi

Škoda Superb iV, pistikhübriidne ja 272 hobujõuga

Škoda tegioma ajaloo kõige võimsama liigutuse ja seda sõna otseses mõttes. Uue põlvkonna pistikhübriid Superb iV tõuseb brändi hetkevaliku kõige võimsamaks sisepõlemismootoriga varustatud mudeliks. Kui varem seostati selliseid pigem säästlikkuse kui toore jõuga, siis 2026. aasta Superb Hatch (luukpära) ja Combi (universaal) mudelid tõestavad vastupidist:...

Loe edasi

Hübriidtehnoloogia suur vale: miks pistikuga autod paberil säästavad, aga maanteel saastavad?

Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes...

Loe edasi

Ford Kuga uus tulemine: käed-vabad sõit jõuab massidesse

Ford toob oma värskendatud linnamaasturile Kuga kauaoodatud BlueCruise’i süsteemi, mis lubab juhil kiirteel käed roolilt tõsta ja muudab selle pereauto üheks nutikamaks omas klassis. See käed vabad, kuid silmad teel süsteem on saanud ametliku heakskiidu juba 16 Euroopa riigis. Süsteem haldab ise roolimist, kiirendamist ja...

Loe edasi

EBRO s900 PHEV 4×4: Hispaania autotootja uus tehnoloogiline lipulaev

Hispaania kaubamärk EBRO esitles oma neljandat ja seni kõige suuremat mudelit s900 PHEV 4x4. Tegemist on 4,81 meetri pikkuse seitsmekohalise maasturiga, mis positsioneerub brändi mudelivaliku tippu, pakkudes tehnoloogilist suutlikkust ja märkimisväärset elektrilist sõiduulatust. Uus mudel ehitatakse Chery Grupi T2X platvormile, spetsiaalselt kohandatud nii sisepõlemismootoriga kui...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.