Škoda Superb iV, pistikhübriidne ja 272 hobujõuga

Škoda tegioma ajaloo kõige võimsama liigutuse ja seda sõna otseses mõttes. Uue põlvkonna pistikhübriid Superb iV tõuseb brändi hetkevaliku kõige võimsamaks sisepõlemismootoriga varustatud mudeliks. Kui varem seostati selliseid pigem säästlikkuse kui toore jõuga, siis 2026. aasta Superb Hatch (luukpära) ja Combi (universaal) mudelid tõestavad vastupidist: 200 kW (272 hj) on uus standard, mis jätavad seljataha isegi klassikalised 2.0 TSI bensiinimootorid.

200 kW (272 hj) ja 400 Nm pöördemoment, mida on 50 kW rohkem kui senisel baashübriidil. Uuendatud 1.5 TSI bensiinimootor (130 kW) töötab paaris 85 kW elektrimootoriga. Tänu 25,7 kWh akule läbida Superb elektriga üle 120 kilomeetri (WLTP). Esmakordselt toetab Superb iV 50 kW alalisvoolu (DC) kiirlaadimist, mis täidab aku 10%-st 80%-ni vaid 26 minutiga. Kiirendus 0–100 km/h toimub 7,1 sekundiga.

Škoda üritab pakkuda kliendile 2.0 TSI võimekust, kuid hoida samal ajal ametlikud CO2 heitmed tasemel 31–34 g/km.