Bentley jätab elektrilise Bentayga ootele, 2028. aasta mudel panustab pistikhübriidile

Bentley muutis oma elektrifitseerimisplaani kõige olulisemas mahumudelis. Järgmine Bentayga jõuab turule 2028. aastal pistikhübriidina, mitte täiselektrilisena. Otsus peegeldab korraga nii turu aeglasemat elektripööret kui ka Volkswageni kontserni tehnoloogilisi viivitusi, mis sunnivad Crewe’ tootjat ehitama üleminekut ettevaatlikumalt ja kasumlikumalt.

Bentley loobus mõttest viia järgmine Bentayga täielikult elektrile ning valis selle asemel uue põlvkonna pistikhübriidse jõuallika. Autocar kirjutab, et 2028. aastal saabuv mudel rajatakse PPC-platvormile, mis toetab kuue- ja kaheksasilindrilisi sisepõlemismootoreid koos uue põlvkonna elektrifitseerimisega. See seab Bentayga tehniliselt samasse perekonda tulevaste suuremate Volkswageni grupi luksus-SUVidega.

Sisuliselt tähendab see, et Bentley lükkab oma senise elektrilise lipulaeva-plaani edasi, vältimaks olukorda, kus bränd tooks turule väga kalli, kuid kompromissiderohke elektrilise luksusmaasturi ajal, mil nõudlus selles segmendis kasvab aeglasemalt kui mõni aasta tagasi loodeti. Bentley ise on juba varem ametlikult pikendanud oma Beyond100+ strateegiat aastani 2035 ning kinnitanud, et pistikhübriidid jäävad portfelli plaanitust kauemaks.

Otsuse taga paistab kaks selget põhjust. Esiteks hindab Bentley, et jõukate klientide ostukäitumine soosib lähiaastatel jätkuvalt hübriide, sest need ühendavad vaikse linnaauto ja pika maa luksusreisija omadused. Teiseks surub strateegiat ümber kujundama Porsche viivitus uue SSP-elektriarhitektuuri arenduses, millele Bentley varasemad elektriplaanid suuresti toetusid.

Bentayga on Bentley jaoks keskse tähtsusega mudel: see on margi esimene SUV ning jätkuvalt üks müügimahu kandjaid. Niisuguse auto puhul eelistab juhtkond tehnoloogilist kindlust ja tugevat marginaali, toomaks turule toote, mis töötab kõikidel võtmeturgudel ilma laadimistaristu, aku kaalu ja klientide kasutusharjumuste ümber liigsete kompromissideta. Bentayga moodustas eelmisel aastal umbes poole Bentley kogumüügist, mis selgitab, miks ettevõte ei soovi selle mudeliga strateegilist riski võtta.

PPC-platvorm ja järgmise põlvkonna jõuelektroonika lubavad kasvatada elektrilist sõiduulatust ning muuta hübriidrežiimi kasutuse päriselus usutavamaks. Bentley ametlik kommunikatsioon rõhutab juba praegu, et enamik klientide igapäevasõite saab hübriidiga teha elektriliselt ning bränd näeb pistikhübriidi praktilise sillana täiselektrilise tuleviku poole.