Bugatti müüakse ilmselt Rimacile. Ametlikku teadet oodatakse lähiajal
jaak
28.06.2021
Volkswagen Group annab juba lähitulevikus teada, milline saatus valiti Prantsuse hüperautode tootja jaoks. Tõenäoliselt vabaneb Saksa kontsern lõpuks Bugattist ja brändi uueks omanikuks saab Horvaatia ettevõte Rimac, mis toodab samuti hüperautosid – küll aga elektrilisi. Porsche tegevjuht Oliver Blumet märkis mõni aeg tagasi, et mõlemad kaubamärgid “sobivad kokku” ja tehing toob kasu mõlemale.
Hoolimata sellest, et Bugatti toodab hüperauto Chiron uusi versioone üha juurde ja möödunud aasta oli prantsuse brändi ajaloo kõige kasumlikum, ei ole asjad ettevõtte jaoks üldiselt siiski nii roosilised. Koroonapandeemiast tingitud kahjude tõttu muutis Volkswageni kontsern oma meelt ja ei eraldada vahendeid teise, praktilisema ja taskukohasema Bugatti mudeli jaoks, mis pidanuks oluliselt suurendama firma müüki ja vastavalt ka kasumit. Ettevõttel ei jagu selleks lihtsalt ressursse. Seega on kuulujutud, et Volkswagen Group vabaneb lõpuks hüperautode tootjast ning uueks omanikuks saab hüperautode ja jõuelektroonika tootja Rimac Horvaatiast, täiesti asjakohased.
Kas see ka tegelikult nii on, saame teada väga varsti: Volkswagen Grupi juhatuse liige ja Porsche juht Oliver Blume ütles Automotive News Europe’ile, et kontsern otsustab Bugatti saatuse üle juba lähiajal, selle kuu lõpus või järgmise kuu alguses. Kuigi ametlikult ei ole veel kinnitatud, väidavad siseringi esindajad, et hüperautode tootja uueks omanikuks saab Rimac – ühisettevõtte kaudu Porsche’ga, kes omakorda omab 24 protsenti Horvaatia ettevõttest.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...