Bugatti müüakse ilmselt Rimacile. Ametlikku teadet oodatakse lähiajal
jaak
28.06.2021
Volkswagen Group annab juba lähitulevikus teada, milline saatus valiti Prantsuse hüperautode tootja jaoks. Tõenäoliselt vabaneb Saksa kontsern lõpuks Bugattist ja brändi uueks omanikuks saab Horvaatia ettevõte Rimac, mis toodab samuti hüperautosid – küll aga elektrilisi. Porsche tegevjuht Oliver Blumet märkis mõni aeg tagasi, et mõlemad kaubamärgid “sobivad kokku” ja tehing toob kasu mõlemale.
Hoolimata sellest, et Bugatti toodab hüperauto Chiron uusi versioone üha juurde ja möödunud aasta oli prantsuse brändi ajaloo kõige kasumlikum, ei ole asjad ettevõtte jaoks üldiselt siiski nii roosilised. Koroonapandeemiast tingitud kahjude tõttu muutis Volkswageni kontsern oma meelt ja ei eraldada vahendeid teise, praktilisema ja taskukohasema Bugatti mudeli jaoks, mis pidanuks oluliselt suurendama firma müüki ja vastavalt ka kasumit. Ettevõttel ei jagu selleks lihtsalt ressursse. Seega on kuulujutud, et Volkswagen Group vabaneb lõpuks hüperautode tootjast ning uueks omanikuks saab hüperautode ja jõuelektroonika tootja Rimac Horvaatiast, täiesti asjakohased.
Kas see ka tegelikult nii on, saame teada väga varsti: Volkswagen Grupi juhatuse liige ja Porsche juht Oliver Blume ütles Automotive News Europe’ile, et kontsern otsustab Bugatti saatuse üle juba lähiajal, selle kuu lõpus või järgmise kuu alguses. Kuigi ametlikult ei ole veel kinnitatud, väidavad siseringi esindajad, et hüperautode tootja uueks omanikuks saab Rimac – ühisettevõtte kaudu Porsche’ga, kes omakorda omab 24 protsenti Horvaatia ettevõttest.
Related Posts
12.05.2026
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
12.05.2026
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
12.05.2026
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
12.05.2026
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
11.05.2026
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...