Mercedez-Benz näitas oma esimest elektrilist veoautot eActros
Logistikasektor seisab silmitsi tohutu hulga väljakutsetega: ühest küljest muutuvad keskkonnaalased eeskirjad veelgi rangemaks, teisest küljest suureneb ülemaailmne transpordimaht. Seda kaubakogust tuleb transportida võimalikult säästlikult ja tõhusalt.
Mercedes-Benz Trucksi eActros on esimene täiselektriline seeriatootmises olev veoauto. Edasised plaanid: madalapõhjalise Mercedes-Benz eEconic veoauto seeriatootmine peaks algama 2022. aastal. Lisaks sellele peaks 2024. aastal tulema turule elektriline eActros LongHaul ja selle kümnendi teises pooles vesinikupõhise kütuseelemendiga GenH2 veoauto.
Elektrifitseeritud veoauto soetamine peab transpordiettevõtetele olema ka rahaliselt tasuv. Lisaks tekib transpordiettevõtetel kahtlemata hulk küsimusi: millistel marsruutidel saab elektriautot kasutada? Kuidas on lood laadimise infrastruktuuriga? Milliseid ehituslikke meetmeid ja investeeringuid on vaja teha depoos?
Seega muutub veelgi olulisemaks, et kliendid ei ostaks lihtsalt elektriautot, vaid et neid abistataks ka kogu nende autopargi elektrifitseerimisel. Just sel põhjusel käivitas Mercedes-Benz Trucks eActros’i ettevõtlusele suunatud ökosüsteemi, mis kannab loosungit “Charged & Ready” (laetud ja valmis). See pakub nõustamist e-konsultatsiooni vormis, samuti digitaalseid lahendusi e-mobiilsuse ja omamise kogukulude optimeerimise osas.
Esialgu on eActros seeriamudel saadaval Saksamaal, Austrias, Šveitsis, Itaalias, Hispaanias, Prantsusmaal, Madalmaades, Belgias, Suurbritannias, Taanis, Norras ja Rootsis. Edasised turud järgnevad.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...