Hennessey tähistab oma juubelit tuunitud Camaro eriversiooniga
Hennessey Performance valmistas 1014-hobujõulise Chevrolet Camaro limiteeritud versiooni, mis sai nimeks Exorcist 30th Anniversary Camaro ning millega Hennessey tähistab oma 30. sünnipäeva. Seetõttu on toodetavate teisendite arv piiratud 30 eksemplariga. Igaüks neist maksab vähemalt 135 tuhat dollarit.
Exorcist 30th Anniversary Camaro sai unikaalse punamusta kere, kleebised numbriga “30” ja Hennessey Performance’i 1991-2021 numbriga – iga väljaantud auto kere nummerdatakse 1-st kuni 30-ni.
Muidu ei erine limiteeritud väljaanne tavalisest Exorcisti versioonist. Doonoriks võeti Chevrolet Camaro ZL1, millele paigaldati mehaaniline ülelaadur, uus sisselaskesüsteem ja nukkvõll.
Selle tulemusena kasvaa 6,2-liitrise LT4-seeria V8 võimsus 1014 hobujõuni ja pöördemoment 1197 Nm-ni. Camaro kiirendab paigaltstardist kuni 97 km/h (60 mph) 2,1 sekundiga ja tippkiirus ulatub 349 km/h.
Juubeliauto Exorcist on saadaval kupee või kabrioletina, manuaal- või automaatkäigukastiga, klientidele nii USAs kui ka kogu maailmas.
Juubeliversiooni 30 eksemplari saavad viimaseks sajaks Camaro Exorcist seeriast, mille Hennessey tuunerid ehitasid 2017. aastal seoses 850-hobujõulise Dodge Challenger Demoni väljalaskmisega.
Mis puutub tavalisse Camarosse, siis ka see peaks varsti kaduma: nagu Automotive News teatas, asendatakse see 2024. aastal elektrilise sedaaniga.
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...