Liikluskorralduse kohaselt Ehitajate teelt vasakpööret Nõmme turu parklasse teha ei tohi
jaak
10.08.2021
Nädalavahetusel tekitas nii mõneski FB grupis üksjagu vaidlusi vasakpööre Nõmme turu parklasse.
Liiklusmärk 333 „Vasakpöörde keeld” keelab vasakpöörde ainult sellel sõiduteede lõikumisalal, mille ette see on pandud ja leidus arvamusi, mille kohaselt kuna tee keskel on ka ohutussaar, siis tegemist on juba teise sõiduteede lõikumisalaga ning seetõttu vasakpööre keelatud ei ole. Kuna korduvalt küsiti ka meie arvamust, siis paneme oma mõtted kirja:
👉 Samal tasandil lõikuvad sõiduteed moodustavad sõiduteede lõikumisala. Ohutussaar on jalakäijate ohutust sõidutee ületamisel suurendav teerajatis ja selle olemasolu ei muuda sõiduteed antud kohas kaheks eraldi sõiduteede lõikumisalaks.
👉 Tulenevalt liiklusseadusest on liiklus Eestis parempoolne ja seda, kummalt poolt antud kohas ohutussaarest tuleb mööduda näitab eraldi ka ohutussaarele paigaldatud liiklusmärk 421 „Ümberpõike suund”, mis kohustab ohutussaarest ümber põikama märgil osutatud suunas. Selleks, et keegi pöördel ei satuks vastassuunavööndisse, ei kasutata liikluskorralduses liiklusmärki 333 „Vasakpöörde keeld”. Liikluskorralduse kohaselt Ehitajate teelt vasakpööret Nõmme turu parklasse teha ei tohi.
Liikudes punktist A punkti B, on Sulle üldjuhul teekonna liikluskorraldus teada. Planeeri oma liikumine nii, et arvestad juba ennetavalt liikluskorraldusega ja kohale jõudmine ei sisalda „planeeritud“ kõrvalekallet liiklusnõuetest. Liikle nii, nagu soovid, et seda ka kaasliiklejad teeksid.
Turvalist liiklemist!
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...