Hyundai töötas Ioniq 5 põhjal välja isesõitva takso
jaak
08.09.2021
Ioniq 5 robottakso esmaesitlus toimus Münchenis toimuval IAA Mobility autonäitusel.
Robottakso peaks kaubanduslikul eesmärgil tööle hakkama juba 2023. aastal. Hyundai Motor Groupi partner selles projektis, Ameerika ettevõte Motional, kavatseb Ioniq 5 robottakso suunata taksoteenuse Lyft toel ühistranspordiliinidele.
Ioniq 5 robotaxi on Hyundai Ioniq 5-l põhinev täiselektriline tarbesõiduk, mis on varustatud SAE (Society of Automotive Engineers) 4. taseme autonoomse sõidusüsteemiga, mis võimaldab juhita liikumist.
Drooni juhivad kere ümber paigaldatud sensorid. Kokku hõlmab see rohkem kui 30 kaamerat, radarit ja andurit, mis pakuvad suure detailsusega 360-kraadist “nägemist”. Süsteem tuvastab objekte ülipikkade vahemaade tagant, tagab see ohutu ja autonoomse töö. Robottakso on varustatud ka Motionali autonoomse sõidutehnoloogiaga, mis sisaldab täiustatud masinõppesüsteeme, mis põhinevad aastakümnete jooksul kogutud ja töödeldud andmetel, võimaldades sõidukil turvaliselt liikuda ka keerulistes liiklusolukordades.
Robotauto põhineb Electric Global Modular Platformil (E-GMP), mille Hyundai Motor Group töötas välja spetsiaalselt elektrisõidukite jaoks. Drooni sisemuses on avar ruum reisijatele, mida saab kasutada nii töö- kui ka vaba aja veetmiseks. Reisijatel on võimalik sõidukiga suhelda, näiteks peatuda marsruudil asuvates planeerimata kohtades, kasutades selleks mitmeid liideseid. Teenuse täiustamiseks kasutatakse käitamise käigus kogutavaid andmeid.
Arendajad pöörasid erilist tähelepanu reisijate ohutusele ja mugavusele. Ohutusmeetmed on ette nähtud iga funktsiooni, näiteks navigatsiooni, juhtimise ja pidurdamise jaoks. Motional kohustub pakkuma robotaxile ka kaugabi näiteks teedeehituse või üleujutuste korral. Sellisel juhul võtab Motionali operaator kaugjuhtimise teel kohe sõidukiga ühendust ja suunab selle uuele marsruudile.
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...