Video: Laagna teel ränga õnnetuse põhjustanud BMW-ga kihutati ka enne linnas meeletult ringi
Seoses 20. juunil Laagna teel juhtunud raske liiklusõnnetusega, milles hukkus kaks inimest, on olnud väga suur avalik huvi valget BMW-d kasutanud seltskonna liikluskäitumise suhtes. Õnnetusele eelnenud perioodil jäi nimetatud sõiduk mitmel korral politsei vaatevälja kiiruseületamistega ja Järvevana teel teepeenra kaudu teisest sõidukist möödumisega. Tänaseks on nende rikkumiste osas otsused jõustunud.
Teepeenra kaudu möödunud ja Pirita teel lubatud kiirust ületanud varasemalt karistamata 29-aastane mees peab tasuma rahatrahvi ning lisaks võeti ära tema juhtimisõigus. Peterburi teel oluliselt kiirust ületanud esmast juhtimisõigust omanud 24-aastane mees jäi juhtimisõiguseta ja saab juhtimisõigust uuesti taotlema hakata peale järelkoolituse läbimist alles 2022. aasta aprillis.
Kuigi Laagna teel juhtunud liiklusõnnetus peaks kõiki oma liikluskäitumise üle mõtlema panema, liigub ikka sotsiaalmeedias uusi videosalvestusi, kus mitmed autod omavahel avalikel teedel mõõtu võtavad. Sõpradega mõõduvõtmine võib esmapilgul tunduda lõbus ettevõtmine, kuid sellise teol võivad olla väga rasked tagajärjed. Õpi teiste, mitte oma vigadest!️
Täname kõiki, kes avalikel teedel sobimatut liikluskäitumist märgates oma tähelepanekuid ka politseiga jagavad. Tänu Teile on nii mõnigi ohtlik rikkuja liiklusest kõrvaldatud.
Turvalist liiklemist!️
Loe lisaks: Laagna teel toimus üliraske liiklusõnnetus. Üks inimene sai surma, kuus vigastada!
Lamborghini kannab Miura värvid Revueltole
Lamborghini tähistab Miura 60. aastapäeva Revuelto Miura 60° Homage eriseeriaga, mida valmib 99 autot. Uus mudel ei kopeeri 1966. aasta Miura kerekuju, vaid kannab selle ajaloolised värvilahendused, kontrastse alaosa ja iseloomuliku polstrimustri Lamborghini tänapäevasele 747 kW V12-pistikhübriidile. Eriseeria seob kaks V12-ajastut Revuelto Miura 60° Homage eriseeria lõid ettevõtte Ad Personami...
Mitsubishi viib uue Pajero tagasi redelraamile ja lisab S-AWC nelikveojuhtimise
Mitsubishi avaldas uue Pajero kohta seni kõige sisukama tehnilise eelvaate. Sügisel esitluseni jõudev lipulaev kasutab Tritoni kastiautolt pärinevat eraldiseisvat redelraami, mudelipõhist vedrustust ja S-AWC sõidudünaamika juhtimist. Jõuallika, mõõtmete ja Euroopa müügi kohta hoiab tootja veel vaikust. Pajero pöördub 27 aasta järel eraldiseisva raami juurde Mitsubishi avaldatud teabe järgi ühendab uus...
Audi A2 e-tron kärbib elektrikulu 12,8 kWh-ni 100 kilomeetri kohta
Audi uus kompaktne elektriauto A2 e-tron saavutab 140 kW tagaveolise versiooni ja lisavarustusse kuuluva tõhususpaketiga esialgseks WLTP elektrikuluks 12,8 kWh/100 km. See teeb mudelist Audi ajaloo säästlikema auto, kuid tulemus kirjeldab mudelivaliku kõige ökonoomsemat konfiguratsiooni, mitte kõiki A2 e-troneid. Kulurekord kehtib parimale konfiguratsioonile Audi pressiteate kohaselt jääb 140 kW A2...
Hennessey Blackbird loobub ekraanidest ja hübriidajamist, kuid sihib 354 km/h
Hennessey Blackbird valib hüperautode aina võimsama ja raskema hübriidtehnika kõrval teadlikult teise tee. Uus mudel ühendab vabalthingava V8-mootori, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo ja ekraanideta salongi, kuid sihib sellest hoolimata kuni 634 kW võimsust ning 354 km/h tippkiirust. Rekordijahi asemel tõuseb esikohale juht Blackbird on ettevõtte kolmas hüperauto Venom GT ja Venom...
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...