Video: Laagna teel ränga õnnetuse põhjustanud BMW-ga kihutati ka enne linnas meeletult ringi
Seoses 20. juunil Laagna teel juhtunud raske liiklusõnnetusega, milles hukkus kaks inimest, on olnud väga suur avalik huvi valget BMW-d kasutanud seltskonna liikluskäitumise suhtes. Õnnetusele eelnenud perioodil jäi nimetatud sõiduk mitmel korral politsei vaatevälja kiiruseületamistega ja Järvevana teel teepeenra kaudu teisest sõidukist möödumisega. Tänaseks on nende rikkumiste osas otsused jõustunud.
Teepeenra kaudu möödunud ja Pirita teel lubatud kiirust ületanud varasemalt karistamata 29-aastane mees peab tasuma rahatrahvi ning lisaks võeti ära tema juhtimisõigus. Peterburi teel oluliselt kiirust ületanud esmast juhtimisõigust omanud 24-aastane mees jäi juhtimisõiguseta ja saab juhtimisõigust uuesti taotlema hakata peale järelkoolituse läbimist alles 2022. aasta aprillis.
Kuigi Laagna teel juhtunud liiklusõnnetus peaks kõiki oma liikluskäitumise üle mõtlema panema, liigub ikka sotsiaalmeedias uusi videosalvestusi, kus mitmed autod omavahel avalikel teedel mõõtu võtavad. Sõpradega mõõduvõtmine võib esmapilgul tunduda lõbus ettevõtmine, kuid sellise teol võivad olla väga rasked tagajärjed. Õpi teiste, mitte oma vigadest!️
Täname kõiki, kes avalikel teedel sobimatut liikluskäitumist märgates oma tähelepanekuid ka politseiga jagavad. Tänu Teile on nii mõnigi ohtlik rikkuja liiklusest kõrvaldatud.
Turvalist liiklemist!️
Loe lisaks: Laagna teel toimus üliraske liiklusõnnetus. Üks inimene sai surma, kuus vigastada!
Bentley teeb Mullinerist moemaja. Esimest Bespoke Seriesi piiratakse 100 Continental GT-ga
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswagen valmistab tagaveolist ID.3 GTI-d ignoreerides pool sajandit kehtinud reegleid
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche lisab Taycanile virtuaalkäigud ja viib sõiduulatuse 700 kilomeetrini
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan Kicks tõstab e-POWERi väikese linnamaasturi klassi ja lisab e-4ORCE nelikveo
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
Mercedes-AMG plaanib 27 uut mudelit ja tahab BMW M-ile järele jõuda
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...