Vaata, millised autod hoiavad järelturul paremini hinda ja millised kaotavad oma väärtust kiiremini

USA veebilehe ISeeCars eksperdid analüüsisid enam kui 800 000 kasutatud auto müügitehingut ja selgitasid välja mudelid, mis kaotavad viie aasta jooksul kõige rohkem ja kõige vähem väärtust. Tegu on USA-s müüdud autodega, osad toodud mudeleist on meil peaaegu tundmatud, kuid tabeli tumedam pool pakub rohkem äratundmisrõõmu.

Niisiis hoiavad USA-s kõige paremini hinda Jaapani ja Ameerika raamiga maasturid ja kastiautod ning sportautod, kuid kõige kiiremini muutuvad odavamaks Euroopa premium-sedaanid.

Viieaastase auto hinna keskmine kadu moodustab USA-s 40,1 protsenti. Aasta tagasi oli see aga peaaegu kümme protsenti odavam. Arvatakse, et vahe on tingitud praegusest mikrokiipide puudusest, mis tõstab oluliselt vähekasutatud autode hindu.

Sellegipoolest on mudeleid, mis muutuvad palju aeglasemalt odavamaks. Jeep Wrangleri maasturid kaotavad viie aastaga hinnast mitte rohkem kui 11 protsenti. Ka absoluutarvudes on nad liidrid: omanikud kaotavad edasimüügil vaid 2,8-3,8 tuhat dollarit. Porsche 911 on kolmandal kohal (amortisatsioon 12,8 %), kuid Saksa sportautode puhul ulatub kahjum umbes 20,7 tuhande dollarini – auto hind on lihtsalt Jeepi omast palju kõrgem.

Toyota kaks raamiga kastiautot – Tacoma (13,8%) ja Tundra (19,5%) on esikümnes; ülejäänud kümnesse mahtusid sportautod Ford Mustang (21%), Chevrolet Corvette (22,7%), Chevrolet Camaro (23,6%) ja Dodge Challenger (24,4%). Esikümne lõpetab Toyota maastur 4Runner (24,6%).

Teise poole tabelist hõivavad mudelid, mis amortiseeruvad 1,5 korda turu keskmisest kiiremini. Ootamatult juhib tabeli alumist otsa elektriauto Nissan Leaf- see kaotab viie aastaga peaaegu ⅔ oma hinnast! Teisel kohal asub samuti elektriline BMW i3 (63,1%), millele järgneb BMW 7-seeria (61,5%).

Ülejäänud esikümne moodustavad Euroopa premium-mudelid – Maserati Ghibli (61,3%), BMW X5 (60,3%), Jaguar XF (59,5%), BMW 5-seeria (59,1%), Audi A6 (58,2%) ja Volvo S60 (57,3%). Ainsa erandina esindab seal USA autotööstust Lincoln Navigator L, mille puhul on miinus 57,7%.

ISeeCars’i eksperdid jõudsid järeldusele, et reeglina kaotavad kupeed oma väärtust aeglasemalt kui kabrioletid, premium-brändide mudelid kaotavad oma väärtust kiiremini kui massimudelid ning hinna kujunemist järelturul mõjutab suuresti mudeli usaldusväärsus. Lisaks amortiseeruvad hübriid- ja elektriautod kiiremini kui tavalised sisepõlemismootoriga autod.

Analüüsis on tabeleid kõvasti rohkem, neid vaata siit. Veelkord, tegu on USA turu infoga, kuid suurtes piirides kehtib ilmselt meilgi. Tabelites korduv MSRP tähendab Manufacturer’s Suggested Retail Price’i, ehk tootja soovitatud jaemüügi hinda.