Toyota ohutus- ja juhiabisüsteemid said uue katusnime T-Mate
jaak
02.12.2021
Toyota täiustatud ohutus- ja juhiabisüsteemid (ADAS ehk Advanced Driver Assistance Systems) said uue katusnime – T-Mate. Uus nimi peegeldab tehnoloogia arengut ning sümboliseerib ohutussüsteemi võimekust abistada juhti erinevates liiklusolukordades.
T-Mate hõlmab endas laia valikut süsteeme, mis on loodud ohutuse tagamiseks erinevates liiklusolukordades, alates täpsetest parkimismanöövritest kuni linnatänavatel ja maanteedel sõitmiseni.
Uusim ohutustehnoloogia kasutab rohkem andureid, radareid ja kaameraid. Need jälgivad sõiduki käitumist ning aitavad luua ülevaate ümbritsevast keskkonnast, hoiatades juhti võimalike ohtude eest ning vajadusel pidurdada, roolida või kiirendada. T-Mate hõlmab endas ka Toyota Safety Sense`i teisi aktiivohutus- ja parkimisabisüsteeme, et mitte ainult muuta liiklemine ohutumaks, vaid ka ära hoida õnnetusi või leevendada tagajärgi.
Ohutussüsteeme koondav T-Mate tuleb avalikkuse ette ajal, mil Toyota tutvustab ka oma ohutussüsteemi Toyota Safety Sense uusimat põlvkonda. Seda on täiustatud mitmete muudatustega ja ühtlasi pakub süsteem esimest korda kiirenduse korrigeerimist madalal kiirusel, ristmiku liiklusabi ning täiustatud vastutuleva liikluse tuvastamise ja ristmikul pööramisabi.
Teiste uute funktsioonide hulka kuuluvad näiteks hädaolukorra peatumise abisüsteem EDSS-i (Emergency Driving Stop System) ja õhu kaudu tehtavad uuendused (OTA). Täpsem T-Mate pakett sõltub valitud sõidukist ja varustustasemest.
Uus katusnimi jõuab Euroopa turgudele järk-järgult koos uute mudelitega.
Related Posts
09.06.2026
Uusvana kaubamärk Volga plaanib müüa 2026. aasta lõpuks Venemaal 25 000 kuni 27 000 autot. Ametlik müük algab 19. juunil ning Nižni Novgorodi tehas tahab kasvatada aastase tootmismahu 30 000 sõidukini. Paberil näeb see välja nagu ambitsioonikas tagasitulek. Tegelikkuses seisab kõrval sama nostalgiamudelit kasutav „Moskvitš”, mille müük kukkus 2026. aasta...
08.06.2026
Subaru valmistab ette kolme uut manuaalkäigukastiga mudelit, mis peaksid jõudma Jaapani turule järk-järgult hiljemalt 2027. aastaks. Valikus on WRX-sedaan, eriversioon BRZ-kupeest ja uus viieukseline luukpära, millega Subaru püüab hoida elus seda osa margi identiteedist, mille paljud tootjad on automaatkastide ja elektrifitseerimise ajastul kõrvale jätnud. Subaru teeb käsikastist taas eristuva müügiargumendi...
08.06.2026
Škoda alustas uue täiselektrilise Epiqi seeriatootmisega Volkswagen Navarra tehases Pamplonas. See on margi esimene Hispaanias toodetav mudel ja ühtlasi Škoda seni kõige soodsam elektriauto, mille hinnasihiks on varem nimetatud umbes 26 000 eurot. Epiq ei tule turule tühjale kohale. Väike elektriline linnamaastur astub otse Euroopa kõige pingelisemasse hinnaklassi, kus ostja...
08.06.2026
Hiinas toodetud uute sõiduautode keskmine tühimass kasvas 2012. aasta 1312 kilogrammilt 2024. aastaks 1704 kilogrammini. Ligi 400-kilone hüpe näitab, et elektriautode ajastu ei too ainult väiksemat heidet sõidu ajal, vaid ka uue efektiivsusprobleemi: suuremad akud, suuremad kered ja rikkalikum varustus muudavad auto järjest raskemaks. Massikasv kiirenes koos elektrifitseerimisega Hiina sõiduautode...
05.06.2026
Škoda näitas uue Peaqi esimesi visandeid ja kinnitas, et 23. juunil 2026 debüteeriv elektriline lipulaev tuleb kuni seitsmekohalisena, üle 600 km sõiduulatusega ja margi seni suurima salongiga. Peaq pole lihtsalt paisutatud Enyaq, vaid Škoda katse võita Euroopa pereautode kõige nõudlikum elektriline klass, kus ruum, laadimiskiirus ja hind otsustavad rohkem kui...