Avalikustati elektrilise Renault Megane’i hinnad Eestis
jaak
17.12.2021
Renault avalikustas Megane E-TECH 100% Electric hinnad Eestis. Uut elektriautot tutvustati esmakordselt septembris peetud Müncheni autonäitusel. Auto tuleb müügile kahe aku variandiga, neist võimsam, 60 kWh aku lubab kuni 470 kilomeetrit sõiduulatust. Uuendusena töötab multimeediasüsteem Google’i baasil. Mégane E-TECH Electricu eeltellimused avatakse 2022. aasta veebruaris ja müük algab järgmisest märtsist.
2,7 meetrit pikk ja 4,21 meetrise teljevahega Megane E-Tech Electric põhineb CMF-EV platvormil. Suured 20-tollised rattad, kaitseribad alumisel küljel ja rattakoobastel ning kõrge vööjoon annavad autole jõulise mulje. Langev katusejoon, lai rööbe ja ukse süvistatud käepidemed (standardvarustuses) meenutavad pigem kupeed. Kõrgus, ruumikus ja pakiruumi maht meenutavad aga traditsioonilisi luukpära mudeleid.
Mudeli hinnad algavad Equilibre varustustasemel 34 200 eurost ning kalleim, Iconic varustustasemega Megane E-Tech 100% Electric hakkab Eestis maksma 43 800 eurot. Tellimuste vastuvõtt algab 2022. aasta veebruaris.
Täiesti uus Megane E-TECH Electric pakub tarbijatele optimaalset jõudlust mõistliku hinnaga. Valiku erinevad versioonid katavad enamiku klientide vajadused igapäevaseks kasutamiseks.
130hj elektrimootori, 40 kWh akupaki ja Equilibre varustustasemega Megane maksab 34 200 eurot.
220hj elektrimootori, 60 kWh akupaki ja Techno varustustasemega Megane’i hind on alates 41 400 eurost.
Megane E-Tech Electricul on 2-aastane garantii (ööpäevaringse abiga seitse päeva nädalas) ja akule on garantii 8 aastat (või 160 000 km).
Tellimuste vastuvõtt algab 1. veebruaril 2022.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...