Manhart tuunis "vaese mehe Uruse" Lamborghinist võimsamaks
jaak
20.12.2021
Saksa tuuningustuudio avalikustas uue projekti: modifitseeritud kupee-maasturi Audi RS Q8 teisendi. Doonorit peetakse pigem taskukohasemaks Lamborghini Uruse analoogiks, muutus pärast Saksa ekspertide sekkumist mitte ainult palju võimsamaks, vaid ka võimelisemaks konkureerima oma omadustega tuntud Itaalia kolleegiga. Kui mitte stiilis, siis vähemalt tehnilistes näitajates ja dünaamikas – sest Manhart RQ 800 arendab nüüd kuni 818 hobujõudu.
Audi RS Q8 standardvariant varustatakse 600-hobujõulise ajamiga, mis koosneb 4,0-liitrisest V8 topeltturbomootorist ja 48-voldilisest startergeneraatorist, mis kombineeritakse 8-käigulise automaatkäigukasti ja püsiva nelikveosüsteemiga. Manharti spetsialistide käes kasvas mootori võimsus peaaegu poolteist korda – paigaldati uus mootori juhtplokk, tõhusamad turbod, ümberkujundatud vahejahuti ja roostevabast terasest väljalaskesüsteem, mis kokku võimaldasid V8-st saada juba 818 hobujõudu.
Uuendatud Manhart RQ 800 saab soovi korral varustada veel efektiivsemate pidurite ja ümberkonfigureeritud vähendatud kliirensiga vedrustusega. Sõidukile saab paigaldada kuni 24-tollised Manharti enda Classic Line’i seeria veljed. Interjööri parandati ainult Manharti põrandamattidega.
Audi RS Q8 sai pärast tuuningut võimsamaks ja kiiremaks kui Lamborghini Urus – 818-hobujõuline Manhart RQ 800 edestab 650-hobujõulist itaalia linnamaasturit. Siiski saab ka Urust soovi korral võimsamaks tuunida ning lisaks kõikidele teistele firmadele, pakub ka Manhart ise sellist teenust.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...