Assakule hakatakse ehitama Rail Baltica raudteeviadukti
jaak
22.12.2021
Transpordiamet, Rail Baltic Estonia ja AS TREV-2 Grupp allkirjastasid ehituslepingu Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteele Rail Baltica Assaku maanteeviadukti ehitamiseks.
Transpordiameti taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna põhja üksuse juhataja Viktor Kisseljovi kinnitusel on ehitustöödega plaanis alustada esimesel võimalusel. “Koostöös Rail Balticaga on tegemist juba teise maanteeviadukti ehitamisega. Tallinna ringteel rajatud Saustinõmme viadukt sai lõplikult valmis tänavu kevadel,” rääkis Kisseljov.
„Rail Baltica raudtee ja Tallinn-Tartu maantee ristuminine saab olema kindlasti äärmiselt nähtav ja oluline ehitusobjekt meie projektis. Loodame, et heas koostöös Transpordiameti ja ristumise ehitajaga suudame kõigile liiklejatele ka ehitusperioodi vältel tagada sujuva liikumise Tartu maanteel,“ lausus Rail Baltic Estonia juhatuse esimees Tõnu Grünberg.
“Eesti taristuehituse valdkonna juhtiva ettevõttena on kümnendi suurprojekti ehk Rail Baltica raudteeühenduse rajamine lähiaastail ka meie fookuses,” märkis TREV-2 Grupi juhatuse esimees Sven Pertens. “Assaku maanteeviadukt on praeguseks juba kolmas Rail Baltica kohtobjekt Eestis, mille rajamisel kasutame kõige moodsamaid ja kestlikumaid ehituslahendusi.”
Maanteeviadukti ehitamisel tee kõrgus ei muutu ja raudtee jääb viadukti all süvendisse. Riigiteele nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa kilomeetritele 9,75-10,0 kerkiva viadukti kogupikkuseks on 64 meetrit. Tööde teostamiseks on ette nähtud 20 kuud.
Lepingu kogumaksumus ilma käibemaksuta on 3,86 miljonit eurot. Ehitustöid finantseerib OÜ Rail Baltic Estonia. Tööde eesmärk on lahendada tulevase Rail Baltica raudteetrassi ristumine olemasoleva Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa põhimaanteega.
Related Posts
03.05.2024
2023. aasta liiklusloendustulemuste põhjal suurenes keskmine liiklussagedus riigiteedel võrreldes 2022. aastaga 3,3% ehk 1038 autolt 1072 autoni ööpäevas. 2022. aastal kasvas liiklussagedus võrreldes 2021. aastaga 0,8%. Liiklusloenduse andmed on oluliseks sisendiks riigiteede projekteerimisel, ehitamisel ja remontimisel ning korrashoiul. 2023. aastal oli põhimaanteede aasta keskmine liiklussagedus 5761 autot ööpäevas (võrreldes 2022....
03.05.2024
Liiklusjärelevalvekeskuse patrullid on viimasel ajal märganud, et keskmisest sagedamini on hakanud sõidukitel esimesed registreerimismärgid eest ära kukkuma. Eriti kehva konstruktsiooniga kipuvad olema vanemate kolmetähelise nimega autotootja numbrimärgihoidjad. Tähelepanelikud juhid on registreerimismärgi omavolilist lahkumist aga sageli õigeaegselt märganud ning kolinud registreerimismärgi esiklaasi taha. Riigikohtu otsuse kohaselt kui sõiduki registreerimismärgid ei ole...
03.05.2024
Eesti õhuruum on kontrollitud ja ohutu – lennud toimuvad plaanipäraselt. Ülelendav liiklus toimub samuti kontrollitud õhuruumis ning on toetatud täiendava DME-DME võrgustikuga, mis on alternatiivne navigatsioonisüsteem asendamaks GPSi. Viimastel päevadel on meedias palju kõneainet pakkunud GPS-signaalide segamine Eestis, mille tõttu ei ole olnud Helsingist tuleval lennukil võimalik maanduda Tartu lennujaamas....
30.04.2024
Vahel on tõepoolest nii, et tahad sõita aga noh, lihtsalt ei anta - eest, taga ja küljepeal kõik venivad mingis letargilises uimas ja ei näita mingit valmisolekut sulle teed anda. Lühema süütenööriga juhtidel keeb siis katel üle ja seejärel hakkavad tulema juba igasugu huvitavad tõmblemised. Paraku, ega nendega suurt kiiremini...
29.04.2024
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG. Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud...