Aston Martin sõidab ka sell hooajal F1 turva- ja meditsiiniautona
jaak
25.02.2022
Aston Martin jätkab F1 maailmameistrivõistluste ametlike turva- ja meditsiiniautode tarnimist ka eelseisval 2022. aasta hooajal. Samal ajal, kui F1 valmistub uue ajastu alguseks koos uute tehniliste reeglitega, annab Aston Martin viimast lihvi Vantage turva- DBX meditsiiniautole.
Aston Martini autosid kasutatakse 12-l etapil, alustades Albert Parkiga Melbourne’is.
FIA poolt määratud Bernd Mayländeri juhitav Official F1® Safety Car Vantage on ainulaadne, mis on spetsiaalselt välja töötatud Aston Martini Gaydonis asuva peakorteri insenerimeeskonna poolt koostöös FIA-ga.
Vantage’i sees on juhil ja sõitjal juurdepääs FIA marshalli süsteemile, mis näitab hoiatuslippudele vastavaid tuled ning auto on varustatud kaameratega nii sees kui ka väljas edastamaks pilti televisiooni jaoks.
DBX Medical Car võimsus ulatub 550 hobujõuni ja pöördemoment 700 Nm-ni, mis kiirendab DBX-i sajani vaid 4,5 sekundiga, mis tagab FIA meditsiinilise päästekoordinaatori dr Ian Robertsi transpordi õnnetuspaigale võimalikult kiiresti.
Meditsiiniauto peab vedama palju varustust, alates tulekustutitest kuni defibrillaatori ja suure meditsiinikomplektini ning DBX pakub selleks rohkem kui piisavalt ruumi. Nagu Vantage’ile, on ka DBXile paigaldatud FIA poolt heaks kiidetud võidusõiduistmed, mis on varustatud 6-punkti turvavööga, marshalli süsteemiga ja isegi teleriekraanidega, et arst saaks täpselt näha, mis võistlusel toimub, kui ta ootab boksides võimalikku väljasõitu.
2022. aasta F1 hooaeg algab 18.-20. märtsil Bahreinis.
Related Posts
22.07.2026
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
21.07.2026
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
21.07.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...
21.07.2026
Aston Martin lasi disaineritel tavapärased piirangud unustada ja tulemuseks sai soomustatud nelikveoline Dreadnought. V12-mootori mürinaga maastur kihutab mängus „Call of Duty: Modern Warfare 4”, kuid Euroopa müügisalongidesse ega Tallinna tänavatele seda oodata ei maksa. DBX jättis viisaka ülikonna koju Dreadnought näeb välja, nagu oleks Aston Martini luksusmaastur DBX veetnud paar...
21.07.2026
General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue platvormi GM Authority kirjutab tööstusallikatele...