Audi jätkab RS Q e-troni võistlusprogrammi
jaak
28.02.2022
Pärast debüüti nelja etapivõidu ja hulga tehniliste probleemidega lõppenud Dakari rallit seisab Audi RS Q e-tronil ees järgmine väljakutse: 6.-10. märtsini osaleb prototüüp Abu Dhabi Desert Challenge’il. Team Audi Sport saadab auto järgmisele võistlusele koos tehasepilootide Stéphane Peterhanseli ja Edouard Boulangeriga.
Viie etapiga Al Dhafra piirkonnas Saudi Araabia lõunapiiril toimuv ralli on palju lühem kui üheksa nädalat varem naaberriigis toimunud hooaja avaetapp. Igapäevased etapid on 217-318 kilomeetri pikkused ja kokku 1342 kihutatakse kilomeetrit. Ralli kogupikkus on koos ülesõitudega 1 933 kilomeetrit, võidu sõidetavate kilomeetrite osakaal on seega väga suur: 69 protsenti.
See seab Audi ja selle tiimipartneri Q Motorsport ette uued väljakutsed. Esimest korda peab RS Q e-tron end püsivalt tõestama temperatuuridel, mida varem Dakari rallil ei esinenud. Teiseks on soojem liiv alati ka pehmem. Koos pikkade düünide läbimisega põhjustab see tegur energiakulu märkimisväärset suurenemist. Abu Dhabi võistlus erineb Dakari rallist oluliselt veel ühes olulises valdkonnas: Navigatsioon on traditsiooniliselt lihtsam.
Stéphane Peterhansel ja Edouard Boulanger võistlevad sama Audi RS Q e-troniga, millega nad sõitsid juba jaanuaris.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...