Uued Volvod varustatakse autonoomse juhtimise seadmetega
Volvo eesmärgiks on toota turvalisi autosid ning selle ülesande täitmiseks lisatakse nende varustuse pidevalt uusi tehnoloogiaid, mis peaksid aitama ohutult liigelda ka siis, kui inimene rooli taga juhtimisega otseselt ei tegele. Nii lubatakse, et alates 2022. aastast varustatakse kõik SPA2 põhjale ehitatavad sõidukid kaasaegsete autonoomse juhtimise seadmetega, mille üheks osaks on LiDAR. Laserskaneerimist võimaldav seade paigaldatakse tuuleklaasi kohale.
Kogu süsteemi töötas välja USA startup Luminar, kelle seadmeid kasutati testiprototüüpidel ning kes hakkab vastavat lahendust Volvole ka seeriaviisiliselt tootma. Ajapikku uuenevat tarkvara aga saab hiljem uuendada ja värskendada.
Esimesena rakendatakse uut lahendust peamiselt maanteedel isejuhtivas režiimis liigeldes. Enne süsteemi käivitumist kontrollib see asukohta ja olukorda teedel ning seejärel otsustab, kas auto võtab kontrolli üle või see jäetakse ikkagi inimese kanda.
Esimesena saab uue lahenduse Volvo linnamaastur XC90, mille kolmas põlvkond just 2022. aastal seeriatootmisesse pannakse.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...