Ferdinand Porsche lapselaps testib uut kupeed

Šveitsi ettevõte Piëch Automotive valmistub 2024. aasta keskel esitlema uut elektrilist kupeed Piech GT.

Praegu eksisteerib Volkswageni kontserni endise tegevjuhi Ferdinand Piechi poja ja Ferdinand Porsche pojapoja Anton Piechi elektriauto veel ainsa prototüübina. Piëch Automotive’i tehnilise direktori Klaus Schmidti, kes veetis rohkem kui 30 aastat BMW M-s, sõnul läbib Piech GT prototüüp kogu “Saksa premiumautode testitsükli”, mis tähendab kuumust, tolmu, jääd, lund, keerulisi teid ja võistlusradu, sealhulgas testimisi ka Nürburgringi Nordshcleifel.

Piech Mark Zerot, elektrilist kontseptsiooni esitleti esmakordselt 2019. aasta Genfi autonäitusel. Testiprototüüp Piech GT sarnaneb näitusautoga väga, kuid on ka mõningaid erinevusi: ümberkujundatud tuled, lühem kapott ning teistsugune pagasiruumi luuk.

Sportkupee kogupikkus on 4 meetrit 43,2 sentimeetrit, laius – 1 meeter 99,1 sentimeetrit, kõrgus – 1 meeter 25 sentimeetrit. Teljevaheks 2 meetrit 62 sentimeetrit. Tühimass ei ületa 1800 kilogrammi.

Ka Piëch Automotive’i insenerid plaanivad seeriaversioonile kolmemootorilist ajamit. Ka ideeautol oli kolm mootorit, igaüks võimsusega 204 hobujõudu. Üks neist paigaldati esiotsa, kaks aga tagumise telje külge. Mootorite koguvõimsus oli seega 612 hobujõudu, mis võimaldas paigalt kuni 100 kilomeetrit tunnis kiirendada vähem kui kolme sekundiga. Teine sada alistuks ümmarguselt üheksa sekundit pärast starti.

Šveitsi elektriauto teine uuenduslik omadus on kiirlaadimine. Hong Kongi Desten Groupi poolt tarnitud uut tüüpi akud laevad CCS2 kiirühendusega jaamas 0-80% ulatuses kõigest kaheksa minutiga ning võimaldavad WLTP mõõtmistsükli alusel kuni 500 kilomeetrist läbisõitu. Kasutades Hiina-Saksa firma Qingdao TGood Electric loodud süsteemi jääks aku laadimisaeg aga juba alla viie minuti.

Piech GT kohta on veel teada, et seda hakatakse müüma Euroopas, USAs ja Hiinas.