Polestar 5 näidati esimest korda laiemale üldsusele
jaak
06.07.2022
Polestar avalikustas Goodwoodi kiiruse festivali käigus elektriauto Polestar 5 prototüübi. Uus mudel peaks turul debüteerima 2024. aastal.
Esialgsetel andmetel komplekteeritakse elektriauto kahe mootoriga ning need toodavad kokku üle 650 kW ja 900 Nm pöördemomenti.
“Uus tagumine elektrimootor annab koos 800V arhitektuuriga parema võimsuse. Koos suure võimsusega elektrimootoriga esimesel teljel peaks jõuallika summaarne sooritusvõime olema 650 kW (884 hobujõudu) ja 900 Nm pöördemomenti,” öeldakse pressiteates.
“Jõuallikas, mille kallal me töötame, seab meie suure võimsusega autode puhul uue etaloni,” ütles Polestari tehniline direktor ning teadus- ja arendusjuht Jörg Brandscheid. „Kombineerides elektrimootorite võimekust kergete platvormide tehnoloogia edusammudega, suudame luua tõeliselt hämmastavaid sõidukeid.”
Polestar ei ole veel jaganud üksikasju aku ja laadimissüsteemi kohta. Teada on aga nii palju, et Polestar 5 kere valmistatakse alumiiniumist, mida käesoleval ajal peetakse üheks taskukohasemaks võimaluseks auto kaalu vähendamisel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...