Toyota Land Cruiser ja Hilux ühilduvad peagi HVO100 diislikütusega
jaak
02.08.2022
Alates järgmisest aastast toodetavad Toyota Land Cruiseri ja Hiluxi mudelid saavad olulise täienduse, ühildudes HVO100 diislikütusega. Tegemist on 100% taastuvtoorainetest – näiteks toiduõlijääkidest – valmistatud mittefossiilse kütusega.
HVO100 ehk hüdrogeenitud taimeõlil põhinev teise põlvkonna diislikütus on tänu tavalisest diislist kõrgemale tsetaaniarvule (c80) ning madalamale väävli- ja aromaatsete ainete sisaldusele keskkonnasõbralikum ja jätkusuutlik. See on valmistatud taimeõlist (palmi- ja rapsiseemned) või jäätmepõhisest toorainest (näiteks kasutatud toiduõli) ning vastab parafiinkütuste Euroopa kvaliteedistandardile (EN 15940).
HVO100 kütusepumbad muutuvad Euroopa tanklates üha tavalisemaks. Belgias, Taanis, Soomes, Eestis, Lätis, Leedus, Hollandis, Norras ja Rootsis on neid töös juba tuhatkond. Käsikäes klientide üha laialdasema HVO100 eelistamisega kasvab jõudsalt ka tootmine. Eesmärk on tänaselt aastamahult (umbes 4 miljonit tonni) jõuda 2030. aastaks 15,5 miljoni tonnini.
HVO100 kasutamine ei nõua juhilt sõidustiili muutmist ega muid lisategevusi. Peamine tehniline uuendus võrreldes praegusega puudutab kütuse sissepritsesüsteemi kohandamist. Kuna HVO100 on tavalisest diislikütusest väiksema tihedusega, on see vajalik kütusemahu suurendamiseks.
Muudatus ei mõjuta sõiduki töövõimet tavalise diislikütuse kasutamise korral. Seega saab klient lihtsalt ühe valikuvõimaluse juurde ning võib ise igapäevaselt otsustada, kumba kütust eelistab. HVO100 kasutamise ja sissepritsesüsteemi reguleerimise tulemusel kaasneb mootori maksimaalse võimsuse mõõdukas tõus.
Uuel spetsifikatsioonil põhinevad sõidukid ehitatakse alates 2023. aasta esimesest kvartalist ja jõuavad Eesti turule järgmisel suvel.
Related Posts
14.05.2026
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
14.05.2026
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
13.05.2026
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
13.05.2026
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
13.05.2026
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...