Subaru avaldas oma YouTube’i kanalil videoteaser’i, milles kuulutab seni veel täiesti tundmatu uue mudeli esitlust. 15-sekundilises klipis näidatakse osa selle ninast koos LED päevasõidutuledega, tagalatulesid ja velgi. Selles vihjatakse ka võimalikele off-road-omadustele – mudelit filmiti linnulennult mägede ja lumiste teede peal. Võimalik, et tegu on uue XV-ga, mis on oma praeguses variandis müügil juba alates 2017. aastast.
Subaru ise ei ole veel uue mudeli nime avalikustanud, nimetades seda lihtsalt „uueks maasturiks” ning filmimaterjalil näidatakse lisaks üksikasjadele vaid esitluse kuupäeva. Siiski viitavad mõned siseringi andmed ja ka pilk brändi mudelivalikusse, XV uuele põlvkonnale.
Mõnede allikate kohaselt võib uus XV (USAs Crosstrek) olla varustatud pistikhübriidajamiga. Crossoveril on juba PHEV-versioon, mis lisati 2018. aastal. Selle südameks on kaheliitrise töömahuga 137-hobujõuline bokser-, mida täiendavad kaks elektrimootorit: üks neist toodab 118 hobujõudu ja teine toimib starterina. Elektri jõul suudab selline hübriid sõita kuni 27 kilomeetrit.
Ei ole välistatud ka puhtalt elektrilise variandi tulek. Selle eelduse kasuks räägivad ka kavandatud investeeringud elektrifitseerimisse: Subaru kavatseb selleks lähimate aastate jooksul kulutada peaaegu kaks miljardit dollarit. Elektriline XV võiks saada Solterra jaoks välja töötatud 217 hobujõudu tootva kaksikmootori.
Aga ilmselt selgub lõplik tõde juba lähiajal – uus mudel debüteerib 15. septembril.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...