Nio uus elektriauto ET5 kogus 200 000 eeltellimust
jaak
12.09.2022
Elektriautode idufirma Nio teatas ligi 200 000 broneeringust 2021. aasta lõpus esitletud sedaanile ET5. Kõik need tellimused koguti Hiinas, kus mudeli reaalne müük algab kuu aja pärast. See on esimene kord, kui Nio teata oma mudeli tellimuste arvu. Seda otsust peetakse omamoodi turunduslikuks sammuks – Nio on alates oma loomisest uute klientide ligimeelitamiseks pakkunud iga aasta lõpus mõningaid oma toetusi. Sel viisil kompenseerib idufirma elektriautode ostmiseks mõeldud valitsuse toetuste vähenemist. Nio kaasasutaja ja presidendi Qin Lihongi sõnul ei pruugita aga sel aastal neid pakkuda. Kõik sõltub ettevõtte võimalustest. Seega on vaja oma mudeli populaarsust klientidele teisiti tõestada.
ET5 sedaan esitleti ametlikult 18. detsembril 2021 Nio Day’i ajal. Samal ajal alustati ka eeltellimuste vastuvõetmist. Nio ET5 hinnasilt algab 47 500 USA dollarist, see ei sisalda toetusi. Auto võib kätte saada vähemalt 10 145 dollarit odavamalt, kui kliendid valivad Nio BaaS aku renditeenuse.
19. detsembril 2021 ütles William Li, Nio asutaja, juht ja tegevjuht, Hiina meediale antud intervjuus, et ET5 sedaanist sai ettevõtte ajaloo kõige populaarsem mudel. Autoplatvormi Che Fans andmetel said Nio esindajad 15-20 tellimust päevas ning üle 60 protsendi tellimustest tuli klientidelt, kel mingi kokkupuude Nio sõidukitega juba olemas. Ainult Hiinas toodetud Tesla Model 3 oli hiinlaste seas nii populaarne. Chengdu autonäitusel kõneldes ütles Qin Lihong, et 2023. aastal müüb ET5 Hiinas paremini kui bensiinimootoriga BMW 3. seeria.
Nio ET5 tarned klientidele algavad 30. septembril. Sedaani tootmine on käivitatud Hiina Hefei linnas asuvas uues tehases. Praegu ainult ET5-tüüpi autot tootva tehase igakuine tootmisvõimsus on 25 000 autot. Järgmise kolme kuni kuue kuu jooksul on kavas mahtude suurendamine ning alates 2023. aasta teisest kvartalist on oodata tarnete “plahvatuslikku” kasvu.
Related Posts
22.04.2026
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
22.04.2026
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
22.04.2026
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
20.04.2026
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...
20.04.2026
Lynk & Co toob Pekingi autonäitusele oma esimese GT-klassi ideeauto. Ametlik teaser näitab madalat kaheukselist kupeed, täislaiuses tagatuld ja jõulist laiakerelist proportsiooni. Veel olulisem on aga strateegiline sõnum: bränd püüab liikuda pelgalt elektri- ja hübriidmudelite tootjast emotsionaalsema, kõrgema marginaaliga autode suunas. Lynk & Co kinnitas ametlikult, et tema esimene GT-kontsept...