Tahad suuremat ja luksuslikumat Land Cruiserit ja veel kolm korda odavama hinnaga?
batasoy
01.04.2020
Toyota müüs Land Cruiserit Hiinas 2008. kuni 2016. aastani, kuid suhteliselt edutult. Seda toodeti koos Hiina autoettevõttega FAW, kuid madalate müügitulemuste taustal ei tulnud asjast suurt midagi välja ning täna müüakse Hiinas otse Toyota tehasest toodavaid Land Cruiser 200. Tänu sellele on nende hind mõistagi kõrge.
Loodus pikalt tühja kohta ei salli ning kohe-kohe peaks ühe sarnase auto turule tooma teine kohalik ettevõte, Hentigan. Tootja poolt selgitatakse kohe, et tegu pole Land Cruiser 200 klooniga vaid täiesti iseseisva mudeliga, mille võimalik sarnasus on lihtsalt juhuslik. Erinevus peituvat lausa gabariitides, mis Hengtian L4600-l on Toyota masinast suuremad: pikkus 5239, laius 2026, kõrgus 1932 ning telgede vahe 2950 millimeetrit. Ka jõuallikal pole Jaapaniga midagi pistmist: selleks on Futai Poweri poolt toodetav 4,6-liitrine bensiinimootor. Võimsus peaks sel küündima 286 hobujõuni.
Seest paistab Hengtian L4600 olema samuti mahukam ja luksuslikum. Interjöörist pole pilte avalikustatud, kuid seda saab näha allolevalt videoklipilt.
L4600 ametlik esitlus pidi toimuma aprillis Pekingi näitusel, kuid nüüdseks on see edasi lükatud.
Põhiliseks pärliks aga on masina hind. Kui Toyota maasturi hinnad algavad kohalikul turul 771000 jüaanist, siis Hengtiani oma on üle kolme korra odavam – alates 225000 jüaanist. Eurodes teeb see umbes 29000.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...