Saksa idufirma näitab Pariisis kaht uut väikeautot
jaak
12.10.2022
Nädala pärast alustaval Prantsusmaa pealinnas peetaval autonäitusel pole esindatud mitte ainult globaalsed automargid, vaid ka vähetuntud ettevõtted, kes alles alustavad oma toodetega maailma vallutamist. Üks neist on Saksa idufirma Next.e.GO Mobile SE, mis on juba ületanud oma arengu alguse keerulised etapid ja plaanib juba päris oma tehase avamist Bulgaarias.
Ettevõtte juhatuse esimehe Ali Vezvai sõnul on nad “põnevil, et saavad osaleda Pariisi autonäitusel ja jagada oma nägemust elektrilise linnaliikluse tulevikust nii eraisikute kui ka ettevõtete jaoks”. Pariisi autonäitusel debüteerivad ettevõtte kaks elektriautot. Need on 2022. mudeliaasta e.wave X kompaktne 4-kohaline auto ja e.Xpress linnasõiduks ettenähtud elektriauto.
Selle kohta, millised on mõlemad noore perekonna esindajate tehnilised näitajad, pole veel palju infot avalikustatud. Ettevõte keskendub praegu vai sellele, et nende mudelid ühendaksid endas kaasaegseid lahendusi keskkonnasõbraliku transpordi niššis, tõhusust ja tavatarbija jaoks nii vajalikku praktilisust.
Projekti autorite sõnul on e.wave X spetsiaalselt loodud kiireks liikumiseks linnakeskkonnas ja see on optimaalne lahendus noortele, kes ei kujuta oma elu ette ilma linnata. Kuid ka teine debütant nimega e.Xpress näib olevat orienteeritud elule majade vahel, keskendudes siiski ainult kaubanduslikele omadustele.
Rohkem üksikasju lubab ettevõte avaldada eelseisval esitlusel.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...