Poolas sünnib uus elektriautode bränd
jaak
23.11.2022
Poolas näib olevat tekkimas uus elektriautode bränd. Izera on kohalike energiaettevõtete PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA ja Tauron Polska Energia SA ühine idee. Katowice lähedal asuvas Jaworzno tehases peaks uue kaubamärgi elektriautode tootmine algama juba 2024. aastal. Muide, kaubamärgi nimi ei ole valitud juhuslikult – see on tuletati riigi lõunaosas asuvatest Jizera mägedest.
Õigluse huvides tuleb märkida, et värskelt vermitud nimi Izera ei ilmunud välja sugugi alles eile. Seda tutvustati maailmale juba 2020. aastal, kuid vaid prototüüpidena ja tol ajal üsna ebamääraste väljavaadetega. Seetõttu võib praegust aega õigusega nimetada uue kaubamärgi kujunemiseks.
Esimesena hakatakse Poolas tootma kompaktset elektrilist linnamaasturit Izera Z1000. Hiljem loodab ettevõte turule tuua B-klassi luukpära T1000 ja hiljem mahtuniversaalist pereauto.
Uute elektriautode kohta pole tehnilisi üksikasju väga palju veel avalikustatud. Me teame ainult, et kõik mudelid põhinevad Hiina kontserni Geely SEA platvormil. Muide, sama arhitektuuri kasutavad ka esimene Smart crossover ja Google’i isejuhtiv takso Waymo. Jõuseadmete või energiaallikate potentsiaali kohta teave puudub. Pressiteadetes öeldakse vaid, et Poola auto suudab kiirendada 7 sekundiga kuni 100 km/h ja selle läbisõit ühe laadimisega on umbes 400 km.
Izera korporatiivse kujunduse töötas välja Itaalia stuudio Torino Design. Interjöör näeb välja üsna originaalne, ühendades klassikalise kroomdekoori kaasaegsete näidikutega esipaneelil.
Ja viimane oluline aspekt on tulevaste elektriautode positsioneerimine suhteliselt odavate autode segmenti. Tõsi, tootjad ei ole Izera autode maksumust veel isegi esialgu avaldanud. Öeldakse vaid, et loojad näevad oma peamiste konkurentidena kaasaegseid Škoda elektriautosid.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...