Neli tõstukit ja käsitsi lükatavad alused - Venemaal algas kodumaise autotööstuse taassünd
jaak
28.11.2022
Pärast seda kui kõik suuremad autokontsernid sõja tõttu Ukrainas kõik oma tehased Venemaal kinni panid, lubati Kremlist kohe, et mis ei tapa teeb tugevamaks ja juba sügisel alustatakse uute, üdini venemaiste, autode tootmisega.Nüüd on jõutud esimeste tulemusteni ning rahvale presenteeritakse uut kodumaist autot Moskvitš 3.
Kui aga ajakirjanikud kutsuti tootmisprotsessi vaatama, siis sai selgeks kuivõrd tegu tootmisega üldse on. Esiteks, juba varem lipsas läbi info, et Moskvitš 3 näol on tegu Hiina mudeli JAC JS4-ga. Viimast pidid hiinlased ise Venemaal müüma hakkama, kuid ühtäkki kadus info selle kohta ära. Nüüd siis sai selgeks, et venelased ja hiinlased jõudsid kokkuleppele auto teistsuguse saatuse osas.
Tootmisprotsess ise näeb välja selline, et Hiinas tehakse auto valmis, kuid siis demonteeritakse sillad, mootor, summuti ja kütusepaak. Venemaal võetakse ja kruvitakse kõik need külge tagasi, kleebitakse auto ninale uus logo ja masin ongi valmis.
Väljaande “Za ruljom” ajakirjanik näitab ka tsehhi, milles masinat toodetakse – vasakul ja paremal suured konveierid, mis Renault lahkudes seisma jäid ning mida kellelgi pole mõistust uuesti tööle saada. Seisvate liinide vahele püstitati neli tavalist tõstukit, auto toorikut veetakse ühe posti juurest teise juurde tavalisel kärul. Ühel kruvitakse külge summuti ja bensiinipaak, teisel tagasild, kolmandal mootor koos esimese sillaga ning neljas on ilmselt selleks, et mõni tööline saaks töötamist simuleerida.
Juuni alguses toimuval London Concours’il tuuakse avalikkuse ette erakordselt ainulaadne TVR Scamander, endise ettevõtte juhi Peter Wheeleri idee. See amfiibne sõiduk on loodud nii sõidu- kui maastikuvõimekuse ühendamiseks ning pakub potentsiaali veeseiklusteks. Scamanderi disain eristub isegi TVR-i metsikute standardite seas. Sellel on kolm istet, mis asetsevad sileda liikuva katuse all,...
Škoda on aastakümneid osalenud autospordis, seega eelmisel nädalal presenteeritud Enyaq RS Race’i kontseptsioon vihjab sellele, kuidas brändi praegused elektrimudelid võiksid sobituda selle sportlikku tulevikku. Kontseptsiooniline elektriauto Enyaq Coupe vRS rõhutab oma sportlikku olemust tänu suurele tagumisele spoilerile, agressiivsetele kerejoontele ja difuusorile. „Enyaq RS Race ei ole lihtsalt disainiuuring, mis jääb...
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...