Citroën Ami tuleb uuesti maasturina
jaak
27.12.2022
Mäletatavasti valmistas Citroën läinud suvel miniatuursest kahekohalisest elektriautost Ami 50 eksemplarist koosneva erilise versiooni My Ami Buggy, millel olid uste asemel torukujulised raamid, mustad poritiibade katted, tagumine spoiler ja kontrastne sisustus. Kõik need masinad müüdi selle aasta juunis 18 minutiga välja.
Ilmselt sai just selline kiirus põhjuseks, miks ettevõte otsustas veel 1000 mudeli tootmise kasuks. Tellimuste vastuvõtmise alustamine kavandatakse 2023. aasta esimese kvartali lõppu, tarneid võiks oodata suve lõpuks. Ja mitteametliku teabe kohaselt lubatakse neile miniautodele mõned uued “üllatused”, mida eelmisel partiil pole, kuigi see ei pidavat olema väljastpoolt nähtav.
Uues reklaamis näidatakse Citroën My Ami Buggy’t klaasist palli sees, milles sajab lund. Sellise auto jaoks näeb see üsna ebatavaline ja värviline välja, kuid sama eriline on ka peakangelane ise. Miniatuurne prantslane värviti tumeroheliseks ja sellel on tõenäoliselt eemaldatav presentkatus. Sarnaselt esimese partii autodele saavad ka sellel perekonna liikmed pronksivärvi veljed.
Tehniliselt sarnaneb Citroën My Ami Buggy tavalisele baasmudelile – 8 hj mootor ja 5,5 kWh aku. Aku laadimine vooluvõrgust võtab aega 3,5 tundi ja selle mahtuvusest piisab 75 km pikkuseks sõiduks. Sõiduki tippkiirus ulatub 45 km/h.
Muide, Citroën Ami kaks aastat turul on toonud 30 tuhat ostjat üheksast riigist, müügi geograafiat lubatakse laiendada: Šveits, Malta ja mõnede Prantsusmaa asumaade arvelt. Maasturima versiooni hind algab 9790 eurost.
Related Posts
04.06.2026
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
04.06.2026
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....