Aston Martin DBS saab hüvastijätuversiooni, mida pole võimalik osta
jaak
19.01.2023
Peaaegu aasta tagasi teatas Briti autotootja kogu Aston Martin DB11/DBS superautode perekonna põhjalikust ümberkujundamisest. Samal ajal kui Lääne-Euroopa teedel sõidavad juba uute mudelite maskeeritud prototüübid, valmistanud ettevõte 2018. aastast tootmises olnud praeguse DBS-i hüvastijätuversiooni.
Tegemist on Aston Martin DBS 770 Ultimate’iga – brittide kõige võimsama esiveolise mootoriga autoga. Auto jõuallikaks on 5,2-liitrine V12 twin-turbomootor, millele paigaldatakse lisaks uued sisselaske- ja süütesüsteemid ning tõstetakse maksimaalne ülerõhk 7% võrra suuremaks. Nende uuenduste tulemusena kasvas mootori võimsus 715 hobujõult 770 hobujõuni. Pöördemoment ei muutunud – 900 Nm. Suurenenud jõudluse tõttu kalibreeriti ümber ZF automaatkäigukast.
Samal ajal jäävad mudeli dünaamilised parameetrid samaks. Tippkiirus ulatub 340 km/h ja kiirendus kuni sajani 3,4 sekundiga. Kuid sellegipoolest pakub Aston Martin DBS 770 Ultimate huvi rajasõpradele. Auto esiosa jäikust suurendati 25% ja kere üldist jäikust 3%. Lisaks häälestati ümber vedrustus ja roolimehhanism.
Väliselt erineb hüvastijätuversioon baasmudelist modifitseeritud kapoti ning süsinikkiust kerekomplekti poolest. Nende hulka kuuluvad eesmine splitter, difuusor, poritiivakaitsed ja muud detailid, mis täiendavad superauto kuvandit ja parandavad selle aerodünaamikat. Paigaldati ka uue disainiga 21-tollised veljed. Interjööris kasutatakse uusi viimistlusmaterjale ja süsinikkiust dekoratiivelemente.
Paraku pole võimalik seda mudelit enam osta. Aston Martin DBS 770 Ultimate’i kogu tiraaž, mis koosneb 300 kupeest ja 199 kabriolettist, on juba ettetellimisel välja müüdud. Autode tarnimine klientidele algab käesoleva aasta kolmandas kvartalis.
Related Posts
02.04.2026
Mercedes-Benz esitles uuendatud GLS-i, tugevdades mudeli positsiooni suurte luksusmaasturite tipus. Sakslased teravdasid mootorivalikut, vähendasid müra ja vibratsiooni, lisasid standardvarustusse MBUX Superscreeni ning tõstsid samaaegselt nii vedrustuse töö kvaliteeti kui teise rea sõidumugavust. Tootja ei keskendu üksnes disainile või varustusnimekirjale, vaid kasutab mudeliuuendust toomaks kogu platvormi lähemale sellele tasemele, mida ostjad...
02.04.2026
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe nimel. BMW jaoks märgib see...
02.04.2026
Mercedes-Benz tõi välja uuendatud GLE Coupé, mille raskuskese liigub pelgalt disainilt selgelt tarkvarale ja kasutuskogemusele. Standardvarustusse jõuavad kolme 12,3-tollise ekraaniga MBUX Superscreen ja MB.OS, samal ajal kui GLE 450 4MATIC Coupé uus 3,0-liitrine reaskuuene kasvatab pöördemomendi560 njuutonmeetrini ja kärbib 0–97 km/h kiirenduse 5,2 sekundini. Mercedes käsitles seekordset uuendust eeskätt nähtava...
01.04.2026
Volkswagen tõi välja teise põlvkonna Atlase, mida mitmel turul tuntakse Teramonti nime all. Väliselt jätkab suur pere-SUV tuttava kandilise joonega, kuid tehniline sisu liigub märksa jõulisemalt edasi: salongi jõuavad suuremad ekraanid, uus digitaalne arhitektuur, rikkalikum juhiabisüsteemide pakett ja võimsam 2,0-liitrine turbomootor. Tulemuseks on auto, mis püüab korraga meeldida nii pereostjale...
01.04.2026
Mercedes-Benz esitles eile uuendatud GLE mudeliperekonda, kuhu kuuluvad GLE, GLE Coupé ja AMG GLE 53e HYBRID. Tehas räägib umbes 3000 uuest või muudetud komponendist, mis tõstab selle värskenduse selgelt kõrgemale tavalisest kosmeetilisest mudeliuuendusest. Tulemuseks on luksusmaastur, mis toob korraga juurde rohkem tarkvara, rohkem jõuallikate sisu ja rohkem peenhäälestatud sõidumugavust. Mercedes...