Euroopas müüakse piiratud seeria Mini elektrilist kabrioletti Cooper SE
Juba eelmisel suvel esitleti esimest kabriolett-elektriautot Mini Cooper SE Convertible’i, kuid toona demonstreeriti vaid ideeautot. Samas mainiti juba tol ajal, et midagi sellist võib vabalt seeriaküpseks saada ning arvestades BMW tõsist lähenemist sedalaadi teadaannetele, polnud vaja kahelda, et seeriaversiooni ilmumine on vaid aja küsimus.
Nüüd antakse aga teada, et selliseid autosid hakatakse valmistama, kuid kokku vaid 999 eksemplari ning need nähakse ette ainult Euroopa turule.
Selline tagasihoidlik levik on ettevõtte esindajate sõnul tingitud kahest tegurist. Esiteks seab piirid sõiduki formaadi eripära, mis on massitarbijast piisavalt kaugel. Ja teiseks on praeguse Mini perekonna F55/56/57 tootmistsükkel vaikselt lõppemas. Juba sel aastal ilmub uue põlvkonna baasil uus Mini luukpära ja paari aasta pärast on sellest sarjast oodata ka kabrioletti.
Praegune debütant kombineerib margi fännidele juba tuttava Cooper SE elektrilist luukpära ja pehme volditava katusega keret. Kabriolett saab juba standardvarustuses 17-tollised veljed, musta või valget värvi kere ja nahast sisustuse. 160-liitrine pagasiruumi maht jääb samaks, mis bensiinimootoritega versioonidel.
184 hj võimsusega elektrimootor paigaldatud ninasse. Tänu 32,6 kWh mahutavusele suudab see WLTP-tsükli järgi läbida laadimiseta kuni 200 kilomeetrit. Tänu väiksemale kaalule on luukpära versiooni sõiduulatus veidi suurem – 225 kilomeetrit. Elektriline kabriolett kiirendab 100 km/h-ni 8,2 sekundiga, mitte 7,3 sekundiga nagu kolmeukseline.
Limiteeritud seeria Mini Cooper SE Cabrioleti koostamine plaanitakse toimuma samas paigas, kus toodetakse ka bensiinimootoriga kabriolette. See on tehas VDL Nedcar Hollandis. Uued autod peaksid müügile jõudma juba paari kuu pärast.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...