Euroopas müüakse piiratud seeria Mini elektrilist kabrioletti Cooper SE
jaak
20.02.2023
Juba eelmisel suvel esitleti esimest kabriolett-elektriautot Mini Cooper SE Convertible’i, kuid toona demonstreeriti vaid ideeautot. Samas mainiti juba tol ajal, et midagi sellist võib vabalt seeriaküpseks saada ning arvestades BMW tõsist lähenemist sedalaadi teadaannetele, polnud vaja kahelda, et seeriaversiooni ilmumine on vaid aja küsimus.
Nüüd antakse aga teada, et selliseid autosid hakatakse valmistama, kuid kokku vaid 999 eksemplari ning need nähakse ette ainult Euroopa turule.
Selline tagasihoidlik levik on ettevõtte esindajate sõnul tingitud kahest tegurist. Esiteks seab piirid sõiduki formaadi eripära, mis on massitarbijast piisavalt kaugel. Ja teiseks on praeguse Mini perekonna F55/56/57 tootmistsükkel vaikselt lõppemas. Juba sel aastal ilmub uue põlvkonna baasil uus Mini luukpära ja paari aasta pärast on sellest sarjast oodata ka kabrioletti.
Praegune debütant kombineerib margi fännidele juba tuttava Cooper SE elektrilist luukpära ja pehme volditava katusega keret. Kabriolett saab juba standardvarustuses 17-tollised veljed, musta või valget värvi kere ja nahast sisustuse. 160-liitrine pagasiruumi maht jääb samaks, mis bensiinimootoritega versioonidel.
184 hj võimsusega elektrimootor paigaldatud ninasse. Tänu 32,6 kWh mahutavusele suudab see WLTP-tsükli järgi läbida laadimiseta kuni 200 kilomeetrit. Tänu väiksemale kaalule on luukpära versiooni sõiduulatus veidi suurem – 225 kilomeetrit. Elektriline kabriolett kiirendab 100 km/h-ni 8,2 sekundiga, mitte 7,3 sekundiga nagu kolmeukseline.
Limiteeritud seeria Mini Cooper SE Cabrioleti koostamine plaanitakse toimuma samas paigas, kus toodetakse ka bensiinimootoriga kabriolette. See on tehas VDL Nedcar Hollandis. Uued autod peaksid müügile jõudma juba paari kuu pärast.
Related Posts
22.02.2026
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...