Renault Mégane läbis uuenduskuuri ning saab valikusse pistikhübriidi
batasoy
10.02.2020
Renault Mégane mudelirivi uueneb ning luukpära ja universaal saavad E-Tech Plug-in pistikuhübriidi mudelid. Uuenenud Mégane jõuab müügile tänavu suvel. Pistikhübriididest tuleb esmalt müüki universaalkerega pistikhübriid, hiljem lisandub ka luukpära.
Uuenenud Mégane on varustatud 160hj E-Tech Plug-in pistikuhübriidajamiga. Seda tehnoloogiat on Renault kasutanud ka Vormel 1 sarjas. Hübriidajami moodustavad uue põlvkonna 1,6-liitrine ja 4-silindriline bensiinimootor, kaks elektrimootorit ja innovaatiline multimode käigukast.
9,8 kWh (400V) akupakiga Mégane E-Tech Plug-in suudab sõita 100% elektrilisena sõidukiirustel kuni 135 km/h. See võimaldab esialgsetel andmetel saavutada elektriliseks sõiduulatuseks 50 km kombineeritud tsüklis ja 65 km linnasõidul. E-Tech Plug-in alustab sõitu alati elektri jõul.
Ka auto välimust ning salongi on värskendatud. Baasvarustusse on lisatud uued Pure Vision LED esituled, kusjuures LED tehnoloogiat kasutavad ka taga- ja udutuled. Sõitjateruumist leiab 9,3” multimeediaekraani ja 10,2” näidikupaneeli, mis võimaldavad kasutada käepärasemaks muudetud Renault Easy Link multimeediasüsteemi. Sõidumugavust ja ohutust lisavad uued juhiabifunktsioonid.
Uuenduskuuri läbivad ka Mégane R.S. ja R.S. Trophy. Kummagi jõuallikaks on 300 hj ( ) 1,8 l otsepritsega turbomootor, seesama tuksub ka Alpine A110 kapoti all. EDC automaatkäigukastiga versiooni pöördemoment on 420 Nm (+30 Nm võrreldes eelmise mudeliga), käsikäigukastiga versioonil aga 400 Nm. Trophy muudab erakordselt sooritusvõimeliseks Cup veermik. Piiratud libisemisega mehaaniline Torsen® diferentsiaal muudab kurvisõidu stabiilseks. Võrreldes Mégane R.S-iga on Trophy amortisaatorid 25% ja vedrustus 30%, stabilisaatori seadistus aga 10% võrra jäigem.
Related Posts
03.05.2024
Peaaegu 60 aastat pärast Renault 16 kaasaegse, ruumilise ja funktsionaalse disainiga ja 40 aastat pärast revolutsioonilise Espace'i turuletoomist, mis oli vaid 4,25 meetri pikkune, kuid mahutas seitse inimest, liitub uus Symbioz "voitures à vivre" (elamiseks mõeldud autode) suureks suguvõsaks. "Renault Symbioz on mitmeotstarbeline sõiduk, mis sisaldab Renault' C-segmendi tehnoloogia parimat...
03.05.2024
29. aprillil toimus Madridis uue CUPRA Leoni esmaesitlus, näidati nii 5-ukselist luukpära kui ka universaalversiooni Sportstourer. Uued CUPRA Leon 5D ja Leon Sportstourer on loodud, et olenemata valitud kerekujust, väljendaks margi DNA-d. Leed-valgustehnoloogiat on maksimaalselt arendatud sarnaselt kolmnurkadel põhinevast disainifilosoofiast lähtuva CUPRA esiosaga. Valikus on üheksa erinevat valuvelge vahemikus 18–19...
03.05.2024
Uus CUPRA Formentor väljendab ettevõtte disainifilosoofia uut suunda. Selle esiosa meenutab hainina ning on varustatud kolmnurksete maatriks-LED-esituledega, mis annavad autole äratuntava välimuse, eriti kui lisavarustusena kaasnevad tunnusmustriga valgustid. Auto disainis domineerib suur iluvõre, mis toob esile CUPRA logo, paigutatuna kapoti keskele. Interjööris segunevad sportlikkus ja jätkusuutlikkus. Rool on disainitud kasutajamugavust...
02.05.2024
Cadillac jagas üksikasjalikku teavet oma uue kompaktse elektrilise linnamaasturi Optiq kohta. Automargi mudelivalikus asetseb see sõiduk Lyriqist allpool, olles Cadillac’i kõige soodsam elektriline crossover. Cadillac Optiqi mõõtmed: - Pikkus: 4822 mm; - Laius: 1912 mm; - Kõrgus: 1644 mm; - Teljevahe: 2954 mm. Uue sõiduki salongis hakkab kohe silma 33-tolline...
02.05.2024
Renault Grupp on viimaste aastate jooksul olnud tihedalt seotud suure tenniseturniiriga Roland Garros French Open. Just selle spordiürituse auks töötas Prantsuse autotootja välja elektrilise luukpära Renault 5 E-Tech piiratud väljalaske. Turniir ise leiab sel aastal aset mais-juunis Pariisis, Stade de Roland Garros staadionil. Huvitav on märkida, et Roland Garros ise...