Kaheksakümnendate Fiat Panda teeb läbi reinkarnatsiooni

1980. aastal esitles Fiat Torino autonäitusel esmakordselt kompaktset kolmeukselist luukpärat Panda, mis kolm aastat hiljem varustati nelikveoga ning mis seejärel nautis Euroopas pea kakskümmend aastat püsivat populaarsust. See oli nurgelise kerekujustuse ja lihtsa sisustusega odavauto.

Kakskümmend aastat hiljem jõuab kunagine kuulus auto taas turule, muidugi moodsama varustusega, kuid äratuntava väljanägemisega. Eksklusiivsete mootorrataste loomisele spetsialiseerunud Itaalia ettevõtte Inglourious Basterds Cycles meistrid otsustasid taaselustada 80ndatest pärit Fiat Panda 4X4.

Kuigi ettevõtte turunduseksperdid on seni tulevasest debütandist avaldanud vaid renderdatud pilte, lubavad nad juba käesoleva aasta mais taaselustatud minimaasturi tootmisvalmis prototüüpi esitleda ning aasta lõpuks plaanitakse välja lasta esimene kümnest mudelist koosnev proovipartii. Proovi, sest kaasaegne Fiat Panda 4X4 osutus erinevalt oma eellasest üsna kalliks. Mudeli praegust versiooni hinnatakse 58 000 eurole.

Kindlasti on XXI sajandi eksemplar korralikult kaasajastatud, kuid odavaks seda enam nimetada ei saa. Uuendatud Fiat Panda 4X4-l saab uued kaitserauad koos kängururaudadega ees ja difuusoriga taga, kapoti, leed tuled, suurema kliirensi ja suured maastikurehvid. Salongis on esipaneelil kaasaegne multifunktsionaalne ekraan, suur klaasist paneel ja nahaga viimistletud istmed. Muud lisad, kui võrrelda tulevast debütanti oma esivanemaga, on kliimaseade ja roolivõimendi.

Kapoti alt leiab praeguse Fiat Punto neljasilindrilise bensiinimootori töömahuga 1,2 liitrit ja võimsusega 90 hobujõudu. Nelivedu käib läbi 5-käigulise manuaali või kaasaegse automaatkasti. Lisatasu eest pakutakse diferentsiaali lukustust.

Aeg näitab, kuidas uus Fiat Panda 4X4 turul vastu võetakse.