Viis haruldast BMW-d läksid haamri alla
jaak
02.03.2023
Jõukate BMW-fännide jaoks tekib ainulaadne võimalus osta viis üsna erakordset oma lemmikbrändi mudelit. See on võimalus omada korraga tervet kollektsiooni haruldasi sõdukeid, mida pakutakse müügiks Itaalias peetaval RM Sotheby’s oksjonil.
Kõik viis mudelit on BMW M3 ja M4 kupeede eri põlvkondade standardversioonid. Nende koguväärtust ei ole oksjonimaja esindajad täpsustanud, kuid esialgse hinnangu kohaselt võiks see ulatuda üle poole miljoni dollari. Stiilsete sõidukite kõrge hind ei ole tingitud mitte ainult nende haruldusest, vaid ka nende suurepärasest seisukorrast – kõik autod on väikese läbisõiduga, korralikult hooldatud ning näevad suurepärased välja.
Kõige haruldasem auto kollektsioonis on BMW E30 M3 Sport Evolution aastast 1990. Neid sportautosid toodeti omal ajal kokku vaid 600 eksemplari ning neid eristas standardkupeedest 2,5-liitrise töömahuga 238-hobujõuline mootor.
Vähem väärtuslikuks ei peeta ka 2003. aasta BMW M3 CSL-i. Autol on kerge kere ja 360-hobujõulise võimsusega mootor. Selline potentsiaal võimaldab autolkiirendada kuni 280 km/h.
Kõige haruldasem kollektsioonis on BMW M3 GTS aastast 2010. Seda autot, suure antitiivaga pagasiruumi peal ja 450-hobujõulise V8 mootoriga kapoti all, toodeti kokku vaid 138 eksemplari.
Uuematest autodest esitletakse 2016. aasta BMW M4 GTS-i, mille eripäraks on uuenduslik sissepritsetehnoloogia, tänu millele on selle ülelaadimisega kuuesilindrilise ridamootori võimsus tõstetud 500 hobujõuni.
Lõpuks kuulub kollektsiooni ka üks moodne esindaja: 550-hobujõuline BMW M4 CSL aastast 2022. Praegu peetakse seda kupeed Saksa margi kõige ekstreemsemaks autoks.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...