Elektrilise lendava auto prototüüp püstitas uue kaugusrekordi
jaak
08.03.2023
eVTOL (electric Vertical Take Off and Landing) pioneer AutoFlight teatas, et sooritas maailma pikima lennu liitium-ioonakude ühe laadimisega, mille pikkus ulatus 250 kilomeetrini.
Lend ise toimus 23. veebruaril AutoFlight’i eVTOL-i testimisrajatises ning koosnes 20 ringist etteantud marsruudil, kusjuures lennukit juhiti maapinnalt AutoFlight’i lennutestimeeskonna poolt kaugjuhtimise teel. Huvitav on see, et kuigi AutoFlight’i Gen4 õhusõiduk varustatakse uusima avioonikaga, kasutati õhusõidukis ka kolmanda osapoole lahendusi registreerimaks ja kontrollimaks ForeFlight’i süsteemide tööd.
Lend tunnistati ajaloo pikimaks täielikult elektrilise õhusõiduki lennuks, kus lennuk nii startib kui ka maandub vertikaalselt. Kõnealune pikamaa katselend on oluline verstapost Prosperity I õhusõiduki arendamisel, kuna selle katsetamine jätkub ning ettevõtte eesmärk on 2025. aastal saada EASA poolt väljastatav lennukõlblikkuse sertifikaat.
AutoFlight’i Prosperity kujutab endast elektrilist lennukit, mis kasutab rootoreid vertikaalseks õhkutõusuks ja maandumiseks. Lend toimub horisontaallennu režiimis nagu traditsioonilised lennukid. Õhusõiduk on võimeline saavutama kiiruseks üle 200 km/h ning lennukaugus on suurem kui 250 km.
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...