Mercedes-AMG GT R tuuniti 750-hobujõuliseks
Mercedes-AMG rotster GT R avaldab oma 585-hobujõulise mootoriga muljet ka ilma täiendavate forsseerimisteta ning võimaldab Saksamaa kiirteedel kihutada isegi kuni 300 kilomeetrit tunnis. Seega võib eeldada, et neid, kellele sellest ei piisa, ei pruugi just ülemäära palju olla.
Kuid selliseid siiski leidub ning just neile mõeldes valmistas Wheelsandmore töökas kollektiiv paketi nimetusega Hypaero: kolmetasemelise võimsuse tõstmise plaani.
Esimene neist, Stage 1, näeb ette lihtsa chiptuningu, ehk mootori juhtelektroonika ümberprogrammeerimise teel võimsuse kasvatamise kuni 650 hobujõuni ning pöördemomendi tipu tõstmise kuni 780 Nm-ni.
Stage 2 puhul paigaldatakse ka sportlikum katalüsaator. Jällegi koos elektroonika näppimisega saadakse mootorist kätte juba kuni 670 hobujõudu ning 830 Nm.
Stage 3 näeb ette juba ülelaadimise asendamise võimekama vastu, pluss juba mainitud katalüsaatori vahetus ja uus juhtprogramm. Neljaliitrisest mootorist saadav 750 hobujõudu ja 860 Nm aga lähevad maksma umbes sama palju, kui maksaks uus 8. põlvkonna Volkswagen Golf.
Lisaraha eest võib tellida KW Variant 4 reguleeritavad coiloverid ning Michelini rehvidega kaetud 20- või 21-tollised valuveljed.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...